Sprzedaż paliw żeglugowych w Chinach spadła w lutym aż o 50%, ponieważ szybko rozprzestrzeniający się koronawirus i przedłużająca się przerwa w Księżycowym Nowym Roku zmniejszyły ruch towarów z i do Państwa Środka.
Według danych brytyjskiej firmy konsultingowej Drewry, w lutym 2020 roku przewoźnicy oceaniczni odwołali około 105 rejsów z Azji do Ameryki Północnej i Europy.
Armator Evergreen Line uruchomił platformę cyfrową GreenX zaprojektowaną w celu zapewnienia klientom możliwości płynnej rezerwacji oraz lepszego dostępu do zintegrowanych usług handlowych.
Bałtycki Indeks Towarowy na środowej sesji dalej utrzymywał się na wyjątkowo niskim poziomie. Powodem tej sytuacji są wysokie koszty paliwa wynikające z nowych przepisów dotyczących transportu oraz sezonowe spowolnienie pogorszone przez wybuch epidemii koronawirusa.
Stawki tankowców spadły o ponad 80 procent, gdyż epidemia koronawirusa hamuje rozwój głównych gospodarek, kosztując sektor setki milionów dolarów.
Niemiecki armator kontenerowy Hapag-Lloyd odnotował ponad 80-procentowy wzrost zysków przed odsetkami i podatkami (EBIT) w roku budżetowym 2019 dzięki poprawionym stawkom frachtowym i zarządzaniu kosztami.
Według Światowej Organizacji Handlu globalny handel towarami będzie dalej słaby w nadchodzących miesiącach, ponieważ zakłócenia spowodowane koronawirusem w Chinach hamują przepływ międzynarodowego handlu, już wcześniej odczuwającego trudności z powodu taryf.
Południowokoreański Hyundai Merchant Marine (HMM) jest optymistycznie nastawiony do swoich wyników w 2020 roku, polegając w dużej mierze na nowej współpracy z sojuszem THE Alliance i nowym dwunastu kontenerowcom o ładowności 24 tys. TEU.
Sytuacja na rynku masowców jest wciąż dramatyczna. Obecnie stawki frachtowe dla tych jednostek znajdują się na najniższym w historii poziomie. Powodem tej sytuacji są wysokie koszty paliwa wynikające z nowych przepisów dotyczących transportu oraz sezonowe spowolnienie pogorszone przez wybuch epidemii koronawirusa.
Pod koniec stycznia 2020 roku świat obiegła informacja o wybuchu epidemii nieznanego dotąd wirusa nazwanego SARS-CoV-2. Śmiertelna choroba, obecnie znana jako COVID-19 swoimi objawami przypomina grypę, atakując przede wszystkim płuca. Przejawia się gorączką, kaszlem, spłyconym oddechem i trudnościami w oddychaniu. Za epicentrum wirusa uznaje się 11-milionowe miasto Wuhan w prowincji Hubei - ogromne krajowego centrum przemysłowe, realizujące globalne zamówienia dla największych firm z branży automotove i elektronicznej. Pos
Singapur liderem we wdrażaniu rozwiązań ekologicznych. Port otwarty na międzynarodowych innowatorów
Wybuchł pożar na lotniskowcu zacumowanym w Chinach
Rosyjski statek badawczy wpłynął na fińskie wody; możliwa ingerencja w sygnał GPS
W trakcie pokazu lotniczego samolot Fouga Magister runął do morza
Rosyjskie porty wysyłają mniej węgla i stali
RIMPAC 2024 - największy pokaz siły USA i sojuszników na Pacyfiku