Zmiany w formule tegorocznej konferencji Transport Week zaowocowały większą ilością pytań z sali, dyskusji i spotkań roboczych, omawianie wielu tematów kontynuowano zaś podczas indywidualnych rozmów z ekspertami i zaproszonymi gośćmi. Choć uczestników było w tym roku mniej niż w latach ubiegłych, podkreślić należy wysoki poziom merytoryczny konferencji.
W ramach obchodzonego w dniach 14 – 21.03.2015 r. "Tygodnia Flamandzkiego" w Gdańsku odbyły się wizyty przedstawicieli belgijskiego biznesu i polityki w portach w Gdańsku i w Gdyni. Spotkania miały na celu przedstawienie Flandrii – północnego regionu Belgii jako obszaru atrakcyjnego dla inwestycji oraz operacji logistycznych i rozważenie możliwości nawiązania współpracy między portami.
18 marca Stocznię Remontową Nauta wizytowała delegacja Omanu. Wizyta Ministra Handlu i Przemysłu oraz przedstawicieli kilku znaczących organizacji gospodarczych Omanu w Gdyni była związana ze spotkaniem Sułtanatu Omanu z Ministrem Gospodarki Januszem Piechocińskim.
Zagadnienia dotyczące aktualnej polityki transportowej państwa ze szczególnym uwzględnieniem roli transportu morskiego i żeglugi śródlądowej były tematem wystąpienia wiceminister infrastruktury i rozwoju Doroty Pyć podczas plenarnego posiedzenia Komitetu Transportu Polskiej Akademii Nauk (17 marca 2015 r.)
Nowy program badawczy ma za zadanie wspomóc rozwój napędów przeznaczonych pod arktyczne warunki. Badania poprowadzi finlandzkie Centrum Technologii i Rozwoju we współpracy z Wärtsilä i VTT. ArTEco (Arctic Thruster Ecosystem) będzie łącznie wspierany przez dziesięć przedsiębiorstw i partnerów naukowych z Finlandii i innych krajów.
Lokalne Grupy Rybackie z całej Unii Europejskiej zaprezentowały w Brukseli swoje projekty, na które otrzymały unijne wsparcie. Wśród najlepszych znalazły się dwa projekty z Polski.
Szwajcarski koncern ABB wygrał przetarg na dostawę i instalację zespołów prądotwórczych, przetwornic energetycznych, napędów elektrycznych oraz układu zarządzania energią dla napędzanego LNG promu typu ro-pax. Zamówienie na taki okręt złożył estoński armator Tallink Grupp.
Na fali odrodzenia przemysłu okrętowego do gospodarki morskiej powraca Oddział Instytutu Elektrotechniki w Gdańsku utworzony w latach 60. ubiegłego wieku celem prowadzenia prac badawczych i konstrukcyjnych z zakresu elektrotechniki okrętowej. Dziś Instytut opracowuje innowacyjne rozwiązania związane z wykorzystaniem energii elektrycznej w napędzaniu silników statków i samochodów, a także jej magazynowaniem i przepływem.
Norweska firma Viking Shiptech zamierza złożyć patent na zupełnie nowy projekt budowy statków, który ma przynieść ogromne ograniczenia w emisji gazów. Pomysł ma być połączeniem szybkości dostaw osiąganych w transporcie lotniczym, ale w cenie standardowych przewozów morskich.
Komisja Europejska zatwierdziła dofinansowanie budowy fabryki fundamentów morskich elektrowni wiatrowych w Szczecinie. Projekt Bilfinger Mars Offshore został oceniony jako zgodny z priorytetami programu operacyjnego „Innowacyjna Gospodarka” i otrzyma wsparcie finansowe z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w wysokości prawie 25 000 000 euro.
MET Group zabezpiecza długoterminowe źródło amerykańskiego LNG od Shell
Naprawa uszkodzonej przez Rosjan Dnieprzańskiej Elektrowni Wodnej ma potrwać trzy lata
Prokuratura wszczęła śledztwo po pożarze magazynu w Nowym Porcie
W Bułgarii zakończyło się międzynarodowe ćwiczenie pk. "Breeze 2024". Brali w nim udział polscy marynarze
Ostatni rosyjski okręt miał opuścić port w Sewastopolu. Ukraina ogłasza kolejny sukces w wojnie
Dzień Dostawcy MFW Bałtyk 2 i 3 już we wrześniu