– Patrząc na inne kraje, nastawiałbym się raczej na dwa miesiące niż dwa tygodnie ograniczeń, i to przyjmując pozytywny scenariusz, w którym wirus zostanie wreszcie opanowany dzięki izolacji kraju – mówi Maciej Witucki, prezydent Konfederacji Lewiatan. To będzie mieć bardzo poważne skutki dla firm. Tym bardziej że szczyt zachorowań wciąż jest przed nami. Kryzys, który dotknął już m.in. transport, hotelarzy i restauratorów, prędzej czy później uderzy też w firmy produkcyjne.
Francuska firma żeglugowa CMA CGM oraz deweloper i operator portów China Merchants Port Holdings (CMP) otrzymali zgodę UE na przeniesienie udziałów w dziesięciu terminalach portowych do ich spółki joint venture Terminal Link.
Yangzijiang Shipbuilding (Holdings) Ltd, jeden z największych prywatnych stoczniowców w Chinach, podpisał umowę z Tiger Group dotyczącą budowy maksymalnie 10 statków o łącznej wartości 1,15 miliarda USD.
Chińsko-Polskie Towarzystwo Okrętowe Chipolbrok z centralą w Szanghaju i oddziałem w Gdyni przekaże środki ochrony osobistej o wartości ok. 650 tys. zł na walkę z epidemią koronowirusa w województwie pomorskim.
Znamy wyniki przeładunków w trzech największych polskich portach z miesięcy styczeń i luty. Mimo zawirowań na globalnym rynku wypracowały dobre wyniki - zobacz jakie.
Pandemia koronawirusa zaczyna być już widoczna w trójmiejskich terminalach kontenerowych. Wstrzymanie produkcji w strefach przemysłowych Chin spowodowało zmniejszoną podaż towarów tamtejszych portach. Stowarzyszenie europejskich spedytorów Clecat oraz Polska Izba Spedycji i Logistyki ostrzegają, że ładunki eksportowe są ograniczone, a operacje portowe mogą się opóźniać z powodu braku operatorów przeładunkowych i magazynierów w Chinach.
GLP, wcześniej znane jako Global Logistic Properties, ogłosiło przejęcie grupy Goodman Group w Europie Środkowej i Wschodniej i tym samym przejęcie ich zasobów logistycznych, podwajając swój wpływ na rynek europejski.
Chińska Narodowa Komisja Rozwoju i Reform kontynuuje prace przy China-Europe Railway Express (CR Express), kluczowej inwestycji Nowego Jedwabnego Szlaku. Pomimo wybuchu i rozprzestrzeniania się epidemii koronawirusa prace idą zgodnie z harmonogramem.
Jak poinformowała włoska grupa Fincantieri - działalność produkcyjna w stoczniach została zawieszona na dwa tygodnie jako środek zapobiegawczy mający na celu przeciwdziałanie potencjalnemu rozprzestrzenianiu się koronawirusa.
Włoski armator statków Costa Cruises ogłosił dobrowolne zawieszenie do 3 kwietnia* wszystkich rejsów na całym świecie. Taka decyzja została podjęta ze względu na globalne rozprzestrzenianie się wirusa COVID-19, ogłoszonego przez Światową Organizację Zdrowia jako pandemia. Powstrzymanie rozprzestrzeniania się wirusa wymaga podjęcia nadzwyczajnych środków i zdecydowanych działań wszystkich stron.
Dokonano warunkowego odbioru tymczasowego podprojektów w ramach inwestycji Polimery Police
Dwa ok. 90-metrowe mosty pontonowe zbudowane na Odrze na finał The Tall Ships Races
Royal Navy testuje nowe rozwiązania w zakresie działań przeciwminowych
Podatki marynarskie Polska – Dania. Wymiana informacji podatkowych w 2024 roku
Airmech rozpoczyna współpracę z CRISTEC
Eskalacja działań na Morzu Czerwonym. Huti nie dają za wygraną