Przeładunki w głównych portach świata wzrosły w 3 kwartale tego roku - wynika z raportu Global Port Development Report wydanego przez Shanghai International Shipping Institute (SISI).
Przeładunki w polskich portach morskich wzrosły od stycznia do października tego roku do 63 mln ton, czyli o 4,3 proc. w stosunku do analogicznego okresu przed rokiem - poinformował Główny Urząd Statystyczny.
Port Antwerpia zamknął pierwsze 3 kwartały tego roku z przeładunkami 167,1 mln ton, o 3,3 proc. więcej niż w tym samym okresie w zeszłym roku.
Mniejsze przeładunki w gdańskim Naftoporcie – poinformował portal wnp.pl. Przez pierwsze 9 miesięcy tego roku spółka przeładowała 8,5 mln ton płynnych węglowodorów. To o prawie 8 % mniej niż w ubiegłym roku.
Blisko 19 mln ton towarów obsłużyli operatorzy portowi na nabrzeżach zarządzanych przez Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście SA, co oznacza wzrost wobec minionego roku o 6,3 procent.
Kolejne rekordowe wyniki przeładunków w Porcie Gdańsk. Po 8 miesiącach 2017 roku wynik poprawił się o 3,7% w stosunku do analogicznego okresu roku ubiegłego i jest jednocześnie wyższy, niż prognozowano. Do sierpnia w największym polskim porcie morskim przeładowano aż 25 501 876 ton różnego rodzaju towarów. Na wyróżnienie zasługuje sektor przeładunków kontenerowych, gdzie trend wzrostowy jest wyjątkowo wyraźny.
Rosną przeładunki w zespole portów Szczecin-Świnoujście. W samym sierpniu towarów było więcej o 12 procent aniżeli rok wcześniej. Z kolei bilans za osiem miesięcy zamyka się wynikiem lepszym o sześć procent wobec ub. roku. W sumie dotychczas porty przeładowały prawie 16,5 mln ton towarów.
W I kwartale tego roku portu w Hamburgu zanotował wzrost przeładunków o 1,7 proc., do 35,4 mln ton. Co ciekawe, spadły tam przeładunki kontenerów, na co wpływ miał rozwój polskich portów.
Porty w Szczecinie i Świnoujściu w lutym br. obsłużył o 7,1 % więcej ładunków niż w lutym 2016. Wzrosty zanotowały praktycznie wszystkie grupy towarowe.
W ciągu ostatnich 4 lat wykryto 5 tysięcy przypadków nielegalnego i niezarejestrowanego przeładunku ryb, choć potencjalnie mogło dojść nawet do 86 tysięcy takich sytuacji. W wykryciu tego zjawiska pomógł system Global Fishing Watch.
Domenico Millelire już na wodzie. To ostatni okręt z serii dużych patrolowców budowanych przez Fincantieri
Nadal trwa akcja gaśnicza magazynu w Nowym Porcie
Nowy Sztynort wygrywa 3 rundę Ekstraklasy
Miliarderzy Bezos, Gates i Arnault przypłynęli superjachtami na Sardynię
Łódź do wydrukowania? W Dubaju rozpoczęły się pierwsze próby jednostki stworzonej z użyciem drukarki 3D
Statek zgubił 44 kontenery. Afrykańskie sztormy dają się we znaki