Torpol wykona modernizację szlaków kolejowych do portów w Szczecinie i w Świnoujściu. Spółka zwyciężyła w obu przetargach ogłoszonych przez PKP PLK w listopadzie ubiegłego roku. Termin realizacji inwestycji to 31 miesięcy.
Razem ze startem projektu ShippingLab w tym miesiącu rozpoczęła się duńska podróż w celu stworzenia pierwszego bezzałogowego i ekologicznego statku.
Nasze porty muszą być konkurencyjne co najmniej tak, jak inne porty południowych wybrzeży Bałtyku – powiedział minister infrastruktury Andrzej Adamczyk przy okazji podpisania umowy na rozbudowę dostępu kolejowego do zachodniej części Morskiego Portu Gdynia.
Torpol najwyżej oceniony w przetargu na modernizację dostępu kolejowego do portu w Świnoujściu. Cena oferty złożonej przez spółkę w ramach aukcji elektronicznej wynosi 624,9 mln zł brutto (tj. ok. 508 mln zł netto). Kwota ta przekracza środki PKP PLK przeznaczone na realizację inwestycji, które wynoszą ok. 499 mln zł brutto (406 mln zł netto).
Razem ze startem projektu ShippingLab w tym miesiącu rozpoczęła się duńska podróż w celu stworzenia pierwszego bezzałogowego i ekologicznego statku.
Innowacje w branży morskiej, ekologiczna żegluga czy autonomiczne statki przyszłości. To tylko niektóre tematy poruszane podczas sesji Innovation Day, która w środę odbyła się w Gdyni w ramach konferencji Transport Week 2019.
Zarząd Morskiego Portu Gdynia ogłosił zwycięzcę w przetargu pn. „Rozbudowa dostępu kolejowego do zachodniej części Portu Gdynia – przebudowa i elektryfikacja”. Zostało nim konsorcjum firm Colas Rail (lider konsorcjum) z Gdańska i Colas Rail S.A.S. (partner konsorcjum) z Maisons-Laffitte (Francja). Kwota, jaką zaproponował zwycięzca, to ok. 65 mln 512 tys. zł.
PKP PLK otworzyła oferty w przetargach na modernizację poprawy dostępów kolejowych do portów w Szczecinie i w Świnoujściu. W obu postępowaniach wpłynęło ich łącznie 9. Wszystkie przekroczyły zakładany budżet.
Digitalizacja, dywersyfikacja i decentralizacja, efektywność energetyczna i elektryfikacja - to główne trendy w energetyce, wskazane w raporcie „Energetyki na drodze innowacji” Polskiego Komitetu Energii Elektrycznej, przedstawionym w środę na szczycie COP24.
Tylko jedna oferta zmieściła się w budżecie przewidzianym w przetargu na realizację prac budowlanych związanych z rozbudową dostępu kolejowego do zachodniej części Portu Gdynia. Do Zarządu Morskiego Portu Gdynia (ZMPG) trafiły łącznie cztery oferty. Budżet inwestora to 61,5 mln zł.
Rosyjski żaglowiec Sztandart niewpuszczony do portu Granville
Bruksela zatwierdza pomoc publiczną dla projektów MFW Bałtyk 2 i 3
Vestas ze stratą operacyjną, chociaż popyt na turbiny wciąż rośnie
Siły USA zatopiły dwie łodzie bojowników Huti
Grecki tankowiec trzykrotnie zaatakowany na Morzu Czerwonym
Sukcesy polskich żeglarzy – 12 medali na mistrzostwach świata i Europy