Jeden z największych wycieczkowców świata - Oasis of the Seas doznał niewielkiego przechyłu na prawą burtę a na jego nadbudówkę przewrócił się stoczniowy dźwig. Sytuacja miała miejsce wczoraj, w Grand Bahama Shipyard poczas rutynowych prac konserwacyjnych.
Jak poinformowały w sobotę późnym wieczorem norweskie służby ratownicze, w Zatoce Hustadsvika, u zachodnich wybrzeży Norwegii, w rejonie awarii wycieczkowca "Viking Sky", awarii uległ drugi statek, frachtowiec "Hagland Captain".
Długo wyczekiwane elektryczne samochody Tesla Model 3 są już w Europie. 5 lutego przypłynęły do Zeebrugge na pokładzie samochodowca Glovis Captain. Jak podaje TESLARATI, entuzjaści nowego modelu Tesli śledzili rejs statku od momentu jego wypłynięcia z San Francisco aż do zawinięcia do belgijskiego portu.
Pod koniec zeszłego roku, fiński koncern Wartsila podpisał umowę z norweskim armatorem Hagland Shipping AS na modernizację jednostki Hagland Captain na statek o napędzie hybrydowym. To pierwszy taki projekt przeprowadzony na statku krótkodystansowym.
Jak czytamy w najnowszym komunikacie Maersk Line: "Nowe, inteligentne technologie i rowiązania stale zmieniają branżę żeglugową". W związku z tym, duński przewoźnik zamierza wzmocnić swoją platformę zdalnej kontroli kontenerów (RCM) o wirtualnego asystenta "Captain Peter".
Poważny wypadek na indonezyjskich wodach Cieśniny Singapurskiej. Na jednym z najbardziej ruchliwych handlowych szlaków żeglugowych zderzyły się dwie jednostki. Jedna z nich zatonęła.
100. sesja Komitetu Bezpieczeństwa Morskiego (MSC) Międzynarodowej Organizacji Morskiej, w której udział wzięła również delegacja polska, odbyła się w Londynie w dniach 3-7 grudnia br.
Już ponad rok po Oceanie Atlantyckim dryfuje fragment suchego doku. Jego wędrówka wkrótce może się skończyć. Obiekt w ubiegłym tygodniu został zaobserwowany w okolicach Bahamów.
W ostatni weekend, na zachodnim wybrzeżu Islandii doszło do groźnego incydentu. 42-letni statek towarowy MV Fjordvik osiadł na mieliźnie w pobliżu portu Helguvik. Według wstępnych ustaleń, na pokładzie znajdował się pilot.
Zgodnie z umową – czarterem na czas („time charter”) z dn.02.07.2010r. na formularzu NYPE (ze zmianami) – armator Dry Bulk Handy Holdings Inc („disponent owners”) wyczarterował masowiec (58 000 mt supramax bulk carrier) m/v Bulk Uruguay do czarterujących – Geden Operations Ltd. – na okres ok. 35 – 37 miesięcy przy stawce hire USD 18 500 za dzień. Umowa została zawarta, kiedy statek był w trakcie budowy z przewidywaną datą dostawy na rok 2011.
Prokuratura wszczęła śledztwo po pożarze magazynu w Nowym Porcie
Ostatni rosyjski okręt miał opuścić port w Sewastopolu. Ukraina ogłasza kolejny sukces w wojnie
Dzień Dostawcy MFW Bałtyk 2 i 3 już we wrześniu
Ciężki dzień dla żeglugi na Morzu Czerwonym. Huti zaciekle atakowali statki. Kolejny został uszkodzony
European Energy zainteresowane rozwojem zielonych paliw w ramach polskiego programu offshore
Utworzenie parku narodowego w Dolinie Dolnej Odry ma wspierać turystykę i ochronę przyrody