Waterfront zmienia właściciela – tereny przy ul. Waszyngtona od Nauty kupi Port Gdynia

Stocznia Remontowa Nauta S.A. zakończyła postępowanie przetargowe dot. zbycia nieruchomości przy ul. Waszyngtona 1 w Gdyni, wybierając jako najkorzystniejszą ofertę Zarządu Morskiego Portu Gdynia S.A.

Porty Gdańsk i Gdynia wspólnie promują Polskę w USA

Do polskich portów coraz częściej zawijają statki wycieczkowe. By promować kraj i region, trójmiejskie porty wspólnie wzięły udział w targach Seatrade Cruise Global Miami.

Dostosowanie do nowych wymagań nawierzchni kolejowo-drogowej Nabrzeża Indyjskiego

To ważne i potrzebne zadanie inwestycyjne dla gdyńskiego portu. W celu poprawy konkurencyjności i funkcjonalności, konsekwentnie modernizowane są kolejne portowe obszary.

Rok 2017 historyczny dla Portu Gdynia. Wkrótce inwestycje za ponad 1 mld zł

Do 2020 r. Port Gdynia wyda na inwestycje ponad miliard złotych, z czego około 345 mln jeszcze w tym roku – poinformował dziennikarzy w poniedziałek podczas konferencji wynikowej Adam Meller, prezes Zarządu Morskiego Portu Gdynia. Podkreślił, że celem planowanych przedsięwzięć jest wzmocnienie

Port Zewnętrzny – klucz do sukcesu Portu Gdynia (wizualizacja)

Dzisiaj przed Portem Gdynia stoi wielkie wyzwanie. Brak wolnych terenów dla dalszego rozwoju podstawowej jego działalności stał się olbrzymim problemem, dlatego Zarząd Morskiego Portu Gdynia SA zdecydował o realizacji zadania na miarę dokonań inżyniera Tadeusza Wendy, budowniczego gdyńskiego portu w latach dwudziestych XX wieku. Na sztucznym lądzie, w oparciu o istniejące nabrzeża: Śląskie i Szwedzkie, ma powstać głębokowodny Port Zewnętrzny wychodzący ponad obecny falochron ochronny. Koncepcja budowy Portu Zewnętrznego została u

Droga Czerwona priorytetem rozwoju Portu Gdynia

Kiedy w 2008 roku oddawano do użytku trzeci i zarazem ostatni odcinek Trasy im. Eugeniusza Kwiatkowskiego uznano, że w sposób optymalny rozwiązano problem połączenia Portu Gdynia z zapleczem za pomocą układu dróg krajowych. Niestety, dzisiaj – po dziesięciu latach – trasa ta przestała pełnić swoją podstawową funkcję, stając się swoistym „wąskim gardłem”. Jej przepustowość okazuje się niewystarczająca wobec rosnących z roku na rok obrotów portowych, zwłaszcza generowanych przez działające w porcie dwa terminale kontenerowe.

Ponad 1 mld złotych na inwestycje w Porcie Gdynia do 2020 r. (foto, wideo)

Do 2020 r. Port Gdynia wyda na inwestycje ponad miliard złotych, z czego około 345 mln jeszcze w tym roku – poinformował dziennikarzy w poniedziałek podczas konferencji wynikowej Adam Meller, prezes Zarządu Morskiego Portu Gdynia. Podkreślił, że celem planowanych przedsięwzięć jest wzmocnienie pozycji portu. A ten wkrótce zmieni się nie do poznania.

Terminal Promowy w Gdyni – pierwszy etap prac na ukończeniu

Port Gdynia, który ma ambicje bycia liderem usług promowych w regionie, poinformował właśnie o postępach prac przy budowie nowego terminalu.

Seminarium w Paryżu: inwestycja w portową przyszłość Gdyni

Miasto wspólnie z Portem Gdynia oraz Urzędem Morskim dyskutuje nad możliwościami rozwoju gospodarczego w sektorach logistyki, spedycji i transportu podczas branżowego seminarium w Paryżu. Spotkania biznesowe z potencjalnymi kontrahentami, poszerzenie kontaktów oraz promocja Gdyni na międzynarodowej arenie to inwestycja w portową przyszłość miasta.

OT Port Gdynia obsługuje największy od lat masowiec. Na pokładzie ponad 25 000 t granulowanego mocznika

Grupa Kapitałowa OT Logistics, największy operator portowy w Polsce, rozpoczęła pod koniec stycznia przeładunek mocznika granulowanego dla spółki Polish Agro w OT Port Gdynia. Dokonywany jest on z masowca Mount Hope, największego statku z mocznikiem granulowanym, który zawitał do OT Port Gdynia w ciągu ostatnich lat.