W Porcie Gdynia trwa rozbiórka czterech starych magazynów. Na ich miejsce pojawią się nowe obiekty o łącznej wartości 28 mln zł.
Naukowcy z amerykańskiego Uniwersytetu Rutgersa stworzyli pierwszy na świecie dron zdolny do latania i do pływania pod wodą. Robot powstał dzięki grantowi przyznanemu przez Biuro Badawcze Marynarki USA (The Office of Naval Research). Urządzenia mają w przyszłości wspierać marynarkę tego kraju w rozbrajaniu min, monitoringu wycieków ropy czy w akacjach poszukiwawczych.
Jeśli chodzi o branżę żeglugi śródlądowej otwieramy nowy etap – podkreślił Marek Gróbarczyk, Minister Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej otwierając konferencję dotyczącą rozwoju polskich śródlądowych dróg wodnych. Minister zwrócił uwagę na dwa ważne aspekty: prawny i międzynarodowy.
Ubiegły rok port Gdynia może zaliczyć do udanych, mimo spadku o 6 proc. przeładunków. A wszystko to dzięki zakończeniu w terminie licznych inwestycji, wartych łącznie ok. 630 mln zł. Pozytywne okazały się także wyniki finansowe portu.
Ubiegły rok port Gdynia może zaliczyć do udanych, mimo spadku o 6 proc. przeładunków. A wszystko to dzięki zakończeniu w terminie licznych inwestycji, wartych łącznie ok. 630 mln zł. Pozytywne okazały się także wyniki finansowe portu.
- Urząd Morski w Szczecinie otrzyma fundusze na bieżące utrzymanie toru wodnego Szczecin – Świnoujście – uspokaja Marek Gróbarczyk, Minister Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej dementując medialne doniesienia.
Premier Dmitrij Miedwiediew podpisał dekret o przyznaniu dotacji 18 firmom logistycznym i armatorom. Pieniądze mają być wydane na zakup i leasing 92 statków komercyjnych.
O odejściu od centralizacji, większych kompetencjach państw basenu Morza Bałtyckiego zwłaszcza przy dzieleniu funduszy rozmawiali w Warszawie unijny komisarz Karmenu Vella i przedstawiciele Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej. Komisarz zadeklarował zwiększenie kontroli połowów przemysłowych na Bałtyku.
20 stycznia 2016 r. zmienione zostały władze MS Towarzystwa Funduszy Inwestycyjnych SA – zmiany dotyczą zarówno Rady Nadzorczej, jak i Zarządu MS TFI.
Nie ma szans, by w obecnej sytuacji armatorzy wybudowali promy do obsługi linii ze Świnoujścia do Szwecji. Na tej trasie potrzebne są przynajmniej dwie nowe jednostki samochodowo-pasażerskie z napędem na gaz. Polscy operatorzy promowi twierdzą, że w związku z kryzysem, będą potrzebowali wsparcia rządu.
Chiny i Filipiny obrzucają się oskarżeniami ws. zderzenia okrętów
Szwecja. Sabotaż w kopalni metali ziem rzadkich
Odszkodowania marynarskie: Czas ma znaczenie!
Naukowiec: Bałtyk wyraźnie się ogrzewa; przybywa fitoplanktonu, ubywa tlenu
Odszkodowania marynarskie: prawne ABC po wypadku na statku
17 statków na pokładzie półzanurzalnej jednostki. Nietypowy transport do Afryki