Scandlines spłaca długi

First State Inwestments przejął połączenie promowe Helsingør-Helsingborg wraz z pięcioma statkami działającymi do tej pory na tej linii. Umowa weszła w życie z mocą wsteczną od 1 stycznia 2015 roku.

Kontrole na duńskich promach według nowych zasad

Działająca w Danii agencja rządowa zajmująca się regulacją spraw dotyczących gospodarki morskiej wprowadziła nowe zasady dotyczące kontroli duńskich promów pasażerskich. Zgodnie z obowiązującymi od 1 stycznia 2015 r. przepisami, odbywające się kontrole mają bardziej koncentrować się na stosowanych przez operatorów procedurach wpływających na wykonywaną przez nich na co dzień działalność.

Scandlines poinformowało o szczegółach sprzedaży udziałów na trasie Helsingør-Helsingborg

Scandlines poinformowało o szczegółach transakcji, na mocy której kończy realizację połączeń na trasie Helsingør-Helsingborg. Nowym podmiotem, który będzie odpowiedzialny za obsługę tego połączenia będzie First State Investments.

Akcja Nurków-Minerów w ruinach starej torpedowni

W poniedziałek, 2 lutego, nurkowie-minerzy Marynarki Wojennej podjęli ze zrujnowanego obiektu starej torpedowni pięćdziesięciokilogramową bombę lotniczą z okresu II wojny światowej.

Sopocki Navimor kończy największą inwestycję w Afryce Subsaharyjskiej. Kolejne planuje w Nigerii

Spółka budownictwa hydrotechnicznego Navimor w tym roku ukończy największą inwestycję w Afryce Subsaharyjskiej. W budowanej na południu Angoli szkole morskiej uczyć się będzie docelowo nawet 5 tys. studentów. Spółka planuje inwestycję w podobną uczelnię w Nigerii, gdzie działa już jej stocznia. Do tego kraju firma sprzedaje także statki budowane w Polsce.

Scandlines stanie się przewoźnikiem niskokosztowym? To możliwe

Sprawa budowy tunelu pod cieśniną Belt Fehmarn, który zapewni połączenie pomiędzy dwiema wyspami, należącymi do Danii i Niemiec, wciąż wzbudza liczne dyskusje.

Amerykanie testują bezzałogowe łodzie patrolowe ACTUV

Firma naukowo-technologiczna Leidos z Wirginii, jeden z wykonawców zleceń Pentagonu, zakończyła pomyślnie próby patrolowe samobieżnej łodzi do zwalczania okrętów podwodnych.

Na ratowanie stoczniowych dźwigów w Gdańsku wpłynęło 10 zł

Władze Gdańska apelują o wpłacanie pieniędzy na ratowanie stoczniowych dźwigów. Od połowy października na konto utworzone w tym celu wpłynęło... 10 zł. Działacze społeczni zarzucają miastu, że prowadzona zbiórka jest słabo nagłośniona.

Narodowe Centrum Studiów Strategicznych: Polska potrzebuje okrętów podwodnych z pociskami manewrującymi. Osobny zakup nie ma sensu

Zakup nowych okrętów podwodnych może zapewnić Polsce większe bezpieczeństwo ‒ oceniają eksperci. By tak się stało, okręty muszą jednak zostać wyposażone w pociski manewrujące. Rząd planuje wydać na trzy okręty 7,5 mld zł. Zdaniem ekspertów w przypadku konfliktu mogą one być dużo ważniejsze niż morskie siły nawodne.

Niewielkie spowolnienie morskiej energetyki wiatrowej

W 2014 r. w Europie do sieci podłączono 408 turbin wiatrowych na morzu o łącznej mocy 1483 MW. To mniej o 84 MW (5,34 proc.) niż w roku 2013. Łączna moc zainstalowana morskich farm wiatrowych w Europie wynosi obecnie 8045 MW, zlokalizowana jest w 74 elektrowniach w 11 krajach - wynika z danych European Wind Energy Association.