Ma około 40 m długości i waży prawie 90 t. To zwodzone przęsło – najważniejszy element kładki na Wyspę Ołowiankę w Gdańsku. Jego montaż rozpoczął się w poniedziałek. Przeprawa, która skomunikuje Ołowiankę z Głównym Miastem, ma zostać otwarta w połowie czerwca.
Stena Line zakończyła właśnie proces modernizacji promów wykorzystywanych na Morzu Irlandzkim. Wszystkie prace udało się sfinalizować w ciągu czterech miesięcy.
U rosyjskiego wybrzeża rozpoczęto budowę morskiego odcinka gazociągu Turecki Potok (Turkish Stream), który ma biec po dnie Morza Czarnego z Rosji do europejskiej części Turcji. Drugą nitką gazociągu Gazprom planuje dostarczać gaz do krajów południowej Europy.
Roald Amundsen w gdyńskim porcie. Norweska fregata rakietowa zawinęła tam w sobotę z niezapowiedzianą wizytą, aby zatankować paliwo. Tego dnia większość załogi stanowiły kobiety.
OT Logistics jest bliskie rozpoczęcia budowy nowoczesnego głebokowodnego terminalu paszowo-zbożowego. Jego częścią staną się wysokie na 30 metry silosy, które dotąd stały opuszczone.
Układanie rur na podmorskim odcinku gazociągu Turecki Potok rozpocznie się już w przyszłym tygodniu. Instalacja ma służyć przesyłowi surowca z Rosji do Turcji i dalej na południe Europy.
Wszystko idzie zgodnie z planem – tak o budowie promu dla Polskiej Żeglugi Bałtyckiej i pogłębieniu toru wodnego w Szczecinie zapewniał Radio Szczecin Marek Gróbarczyk, minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej. Jego zdaniem, żadna z inwestycji nie jest zagrożona.
8,03 dolara na baryłce wyniosła w kwietniu modelowa marża rafineryjna LOTOSU. Z kolei w całym I kwartale 2017 r. marżę spółki oszacowano na 7,34 dolara na baryłce.
Bycie najlepszym na rynku, realizacja coraz trudniejszych projektów na jak najwyższym poziomie, w trosce o środowisko i społeczność. To główne zadania, jakie stoją przed Elektromontażem Gdańsk, najbardziej rozpoznawalną na Pomorzu firmą związaną z branżą elektryczną. O najnowszych projektach i wyzwaniach rozmawiamy z Pawłem Cholewą, członkiem zarządu i dyrektorem handlowym Elektromontażu Gdańsk.
HMS Audacious to już czwarty okręt podwodny klasy Astute, który trafił do brytyjskiej marynarki. Jego wodowanie odbyło się 28 kwietnia w stoczni BAE Systems w angielskim Barrow-in-Furness.
Polscy Żeglarze w Marsylii. Melzacka i Jankowiak na 18. miejscu, Tarnowski i Buksak walczą o medale
Dokonano warunkowego odbioru tymczasowego podprojektów w ramach inwestycji Polimery Police
Dwa ok. 90-metrowe mosty pontonowe zbudowane na Odrze na finał The Tall Ships Races
Royal Navy testuje nowe rozwiązania w zakresie działań przeciwminowych
Podatki marynarskie Polska – Dania. Wymiana informacji podatkowych w 2024 roku
Airmech rozpoczyna współpracę z CRISTEC