Supernowoczesny prom, który został niedawno oficjalnie zamówiony przez firmę Mols-Linien, zostanie wyposażony w silniki Wärtsilä.
Minione miesiące okazały się bardzo udane dla Scandlines. Przewoźnik ujawnił, że doskonałe rezultaty uzyskiwane podczas tzw. wysokiego sezonu to w dużej mierze zasługa nowego promu eksploatowanego przez armatora od maja br.
Ambitne plany zapisane w Strategii rozwoju Portu Gdańsk do roku 2027 zakładają między innymi trzykrotny wzrost przeładunków do poziomu 100 milionów ton. Niezbędnym warunkiem realizacji tych zamierzeń jest jednak ogólna poprawa infrastruktury dostępowej, rozbudowa infrastruktury terminalowej, w tym budowa Portu Centralnego. Wiele zależy też od sytuacji na światowych rynkach. Dziś port wykazuje poważne wzrosty, a jego prezes zapowiada walkę o pozycję lidera w regionie Morza Bałtyckiego.
Rozbudowy Muzeum Bitwy pod Grunwaldem w Stębarku oraz rewitalizacji Kanału Elbląskiego na wybranych odcinkach chce zarząd województwa warmińsko-mazurskiego. Chcąc zyskać dofinansowanie unijne zgłosił inwestycje do Kontraktu Terytorialnego dla Warmii i Mazur.
Tallink, jeden z najpopularniejszych przewoźników na Morzu Bałtyckim, cieszy się z kolejnego ustanowionego rekordu. Nigdy wcześniej statki estońskiego armatora nie przewiozły tak wielu pasażerów.
Utrzymanie przesyłu ropy naftowej na poziomie ok. 50 mln ton rocznie, wzrost pojemności magazynowych i zwiększenie tłoczeń paliw płynnych zakłada m.in. nowa strategia PERN na lata 2016-20. W tym czasie spółka planuje przeznaczyć na inwestycje ok. 500 mln zł.
W ramach postępowania kwalifikacyjnego rada nadzorcza spółki Operator Logistyczny Paliw Płynnych (OLPP) wybrała na nowego jej prezesa Pawła Stańczyka. Od lipca pełnił on obowiązki szefa tego podmiotu z grupy kapitałowej PERN.
Należący do Viking Line prom Viking Grace, który napędzany jest gazem LNG, świętował właśnie tysięczne bunkrowanie. Otrzymał on 60 ton tego paliwa w pobliżu Sztokholmu.
Mercuria Energy Group, prywatny koncern zajmujący się obrotem towarowym na rynku energetycznym ma zamknąć i opróżnić zbiorniki z surowcem w Gdańsku. Informacja ta rozbudziła szereg spekulacji dotyczących dalszego losu spółki oraz rynku ropy sprowadzanej do Polski.
Tankowce "Atlantas" i "Calida", transportujące w sumie 2 mln baryłek (blisko 300 tys. ton) irańskiej ropy naftowej dla Grupy Lotos, zawinęły w poniedziałek rano do gdańskiego Naftoportu. Trwa przepompowywanie surowca. Operacja potrwa około 30 godzin.
Conrad patronem pracowni nawigacyjnej w Szkole Morskiej w Gdyni. Kwiaty pod pomnikiem Conrada [RELACJA]
Hiszpania: wzrost liczby nielegalnych imigrantów o 66 proc.
Liderka niemieckiej partii BSW wezwała do powołania komisji śledczej ws. Nord Stream
Singapur liderem we wdrażaniu rozwiązań ekologicznych. Port otwarty na międzynarodowych innowatorów
Wybuchł pożar na lotniskowcu zacumowanym w Chinach
Rosyjski statek badawczy wpłynął na fińskie wody; możliwa ingerencja w sygnał GPS