Funkcjonariusze Kaszubskiego Dywizjonu Straży Granicznej w Gdańsku pełniący służbę na jednostce pływającej SG-213 uczestniczyli w sobotę w akcji ratowniczej na Bałtyku. 14 mil morskich na północny zachód od łebskiego portu w niebezpieczeństwie znalazł się polski jacht motorowy, który nabierał wody.
Rada Nadzorcza Lotosu odwołała w środę ze stanowiska prezesa Grupy Lotos Pawła Olechnowicza, powierzając funkcję p.o. prezesa Robertowi Pietryszynowi, szefowi rady nadzorczej spółki - poinformowała w środę spółka.
Oczyszczona z wpływu otoczenia EBITDA (wynik operacyjny powiększony o amortyzację) wg metodologii LIFO wyniosła w 2015 r. 2 156 mln zł (1 391 mln zł w 2014 r.). To najwyższy wynik w dotychczasowej historii LOTOSU.
Były główny inżynier statku, inżynier James Robinson, nie wierzy też w to, aby błąd któregoś z Polaków mógł doprowadzić do katastrofy – powiedział przed komisją badającą przyczyny katastrofy. Przesłuchania prowadzone są w Jacksonville na Florydzie.
O polskim jachcie, który dryfował na Atlantyku zrobiło się głośno pod koniec grudnia 2015 roku, kiedy to media donosiły o pomocy, której polskiej załodze udzielał statek wycieczkowy Breamer. Pechową jednostką była s/y Nicolett – Delphia 46CC płynąca z Wysp Kanaryjskich, która przez 561 mil dryfowała po oceanie. Publikujemy relację załogi jachtu z tej wyprawy.
Rodziny pięciu Polaków, który zginęli na El Faro dostaną po 500 tys. dol. odszkodowania. Na razie doszło do porozumienia między armatorem jednostki, firmą TOTE, a dziesięcioma rodzinami zmarłych marynarzy. Pozostałe rodziny nadal negocjują wysokość zadośćuczynienia.
Narodowa Rada Bezpieczeństwa Transportu, która prowadzi śledztwo w sprawie zatonięcia El Faro, opublikowała pierwsze zdjęcia i film z wraku kontenerowca.
Jedna osoba nie żyje, a dwie zostały ranne po uderzeniu dużej fali w półzanurzalną platformę wiertniczą. Zdarzenie miało miejsce w środę na Morzu Północnym
Holenderscy spedytorzy obawiają się, że coraz większa liczba sojuszy armatorów na rynku kontenerowym może zagrozić zdrowej konkurencji. Firmy narzekają głównie na mniejszy wybór przewoźników oceanicznych.
Koło naukowe meteorologiczno-oceanograficzne METOC zaprasza na wykład na temat: „Znaczenie meteorologii dla żeglugi. Wybrane wypadki morskie zaistniałe w złych warunkach hydrometeorologicznych w roku 2015”. Przedsięwzięcie odbędzie się 9 grudnia 2015 r. o godz. 1530 w laboratorium meteorologiczno-oceanograficznym sala 105/7. Wykład poprowadzi kadm. w st. spocz. dr inż. Czesław DYRCZ.
UWAGA: Ubezpieczenie społeczne polskich marynarzy - projekt przepisów
Finlandia na celowniku rosyjskich okrętów? Dwie korwety weszły na Jezioro Ładoga
W rosyjskim porcie pojawił się statek z irańskimi rakietami balistycznymi
Projekt ustawy o pomocy dla armatorów w związku z zakazem połowu dorsza na Bałtyku
Rosyjskie trałowce poszukiwały min morskich na Morzu Bałtyckim. Trwają wielkie manewry pk. „Ocean 2024”
"WUŻ" Gdańsk podpisał kontrakt na nowy holownik