W dniach 26-27 września 2018 roku Zarząd Morskiego Portu Gdyni S.A. uczestniczył w konferencji 2nd Baltic Ports & Shipping 2018 Conference & Exhibition, której gospodarzem w tym roku była łotewska stolica – Ryga. Wydarzenie to, poświęcone w całości branży morskiej, skoncentrowane było na wzroście efektywności, inwestycjach oraz innowacjach wspierających zrównoważony rozwój.
Urząd Morski w Szczecinie w dniach 26-28 września był gospodarzem spotkań grup roboczych Planning Forum i Monitoring and Evaluation for Selected National Processes odbywających się cyklicznie w siedzibach poszczególnych partnerów projektu Pan Baltic Scope. Wzięli w nich udział specjaliści z zakresu morskiego planowania przestrzennego z: Polski, Szwecji, Finlandii, Łotwy, Estonii, Danii i Niemiec, a także pracownicy organizacji pan-bałtyckich takich jak VASAB, Nordregio i SYKE.
Ponad 30 prelegentów, 600 gości i 4 panele tematyczne. Eksperci sektora morskiego, samorządowcy, naukowcy i przedsiębiorcy z Polski i Europy, a także przedstawiciele Komisji Europejskiej spotkają się w Gdyni, żeby dyskutować o branży morskiej i jej wyzwaniach. A wszystko podczas kolejnej edycji Forum Gospodarki Morskiej, które odbędzie się już 12 października w Pomorskim Parku Naukowo-Technologicznym.
Panująca na Morzu Północnym sztormowa pogoda uniemożliwiła polskiej ekipie poszukiwania wraku zaginionego w maju 1940 r. okrętu podwodnego ORP Orzeł. Zespół poszukiwawczy postanowił przerwać wyprawę i wrócić do Polski.
W Porcie Gdynia od 28 września działa pełny komplet specjalistycznych czujników zainstalowanych w pięciu różnych miejscach w ramach kompleksowego systemu yetiSense, który przez całą dobę monitoruje jakość powietrza, szczególnie poziom emisji pyłu węglowego powstającego w wyniku prowadzonych przeładunków.
Załoga śmigłowca ratownictwa morskiego W-3WARM Anakonda z 43. Bazy Lotnictwa Morskiego w Gdyni Babich Dołach przeprowadziła w czwartek w południe akcję poszukiwawczą. Poszukiwanego mężczyzny nie odnaleziono.
Nowy rok akademicki 2018/2019 na Uniwersytecie Gdańskim rozpocznie 28 tysięcy studentów, doktorantów i słuchaczy studiów podyplomowych. Na pierwszy rok studiów uczelnia przyjęła ponad 10 tysięcy studentów.
Już nie Akademia, a Uniwersytet Morski – formalnie od 1 września gdyńska uczelnia zgodnie z zapowiedziami zmieniła swoją nazwę i tym samym podniosła rangę. O tym informuje już zresztą nowy napis na budynku. Jedyny uniwersytet w Gdyni nowy rok akademicki rozpocznie w uroczystej atmosferze w sobotę, 6 października na Skwerze Kościuszki. Dzień wcześniej w Teatrze Muzycznym odbędzie się też uroczysta ceremonia.
W praktyce współczesnego handlu morskiego, w której „łańcuch” czarterów (a precyzyjniej „pod-czarterów”) wydłuża się coraz bardziej. Armator traci często, de facto, kontrolę nad warunkami umowy przewozu przyjętymi w kolejnych „pod-czarterach”. Dochodzi więc często do sytuacji w której poza np. głównym czarterem na czas (pomiędzy armatorem a czarterującym „A”) mamy następnie pod-czarter na czas (pomiędzy czarterującym A i B), a następnie czarter na podróż (pomiędzy czarterującym B i C), gdzie czarterujący C (w ramach posiadanych u
Przetarg na przebudowę nabrzeża Norweskiego jest trzecim z kolei projektem związanym z pogłębieniem Kanału Portowego do głębokości 16 m, ogłoszonym w ostatnim czasie. Celem pogłębienia kanału jest stworzenie warunków umożliwiających obsługę znacznie większych jednostek w Porcie Gdynia.
Projekt dotyczący zmiany wzoru proporca Marynarki Wojennej
GUS: o 18,6 proc. spadła ilość ładunków transportowanych żeglugą śródlądową w 2023 r.
Wzrost cen frachtów morskich z Azji do Europy
Zarządzanie zasobami wód podziemnych musi być efektywne. Pracują nad tym naukowcy z PG
Podatki marynarskie: od 1 lipca 2024 roku sprzedaż na platformach internetowych a skutki podatkowe
Poniedziałek polskich żeglarzy na IO w Paryżu