• <
mewo_2022
nauta_2024
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Minister Adamczyk powołał Radę Ekspertów ds. inwestycji kolejowych

Usprawnienie realizacji inwestycji kolejowych to główne zadanie, z jakim musi zmierzyć się powołana w czwartek Rada Ekspertów – powiedział minister infrastruktury i budownictwa Andrzej Adamczyk. Rada będzie pracować nad procedurami kontraktowymi i administracyjnymi.

08.12.2016, 18:48
Marynarka Wojenna, Bezpieczeństwo Morskie, Ratownictwo

Jest decyzja w sprawie zatopionej łodzi w gdańskiej marinie

Wrak łodzi, która zatonęła kilka miesięcy temu w gdańskiej marinie zostanie usunięta do końca stycznia.

07.12.2016, 15:09
Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

Miesiąc po wybuchu tankowca stocznia Gadani wraca do pracy

Pakistańska stocznia Gadani już niedługo ponownie zostania otwarta - tak zdecydował tamtejszy sąd. Na taką decyzje naciskał pakistański związek stoczniowców.

07.12.2016, 14:34
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Klauzula „portu bezpiecznego” – analiza sprawy statku „The Ocean Victory”1 Część I.

Statek „Ocean Victory” wszedł na mieliznę w porcie Kashima (Japonia) w dn. 24.10.2006 r. a następnie uległ przełamaniu i zatonięciu. Nastąpiła więc całkowita utrata statku ("total loss").

04.12.2016, 19:24
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Procedura ratyfikacji poprawek do Konwencji o Pracy na Morzu na ukończeniu

Senat w dniu 21 października 2016 r. przyjął ustawę o ratyfikacji poprawek do Konwencji o Pracy na Morzu (Konwencja MLC). Wcześniej na posiedzeniu w dniu 23 września 2016 r. ustawa została uchwalona przez Sejm. Co więcej zarówno Sejm jak i Senat uchwaliły ustawę jednogłośnie i bez żadnych poprawek, przez co należy się spodziewać rychłego zakończenia procesu ratyfikacji. Obecnie do zakończenia procesu ratyfikacji poprawek do Konwencji MLC pozostał bowiem wyłącznie podpis Prezydent RP pod ustawą.

06.11.2016, 19:00
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Wady oświadczenia woli („misrepresentation”) w systemie prawa angielskiego. Część II.

W pierwszej części opracowania omówione zostały skutki prawne tego typu wadliwych oświadczeń woli, które złożone zostały przed zawarciem umowy frachtowej i które de facto skłoniły strony do jej zawarcia, ale jednocześnie, które to oświadczenia woli nigdy nie stały się elementem składowym warunków umownych.

30.10.2016, 20:36
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Ukraina mogłaby kupować gaz z polskiego terminala LNG

Ukraina może stać się rynkiem zbytu dla gazu z polskiego terminala LNG czy korytarza norweskiego. Warunkiem jest budowa polsko-ukraińskiego połączenia gazowego, co nie będzie możliwe bez stabilności politycznej na Ukrainie – mówi PAP ekspert Instytutu Jagiellońskiego Wojciech Jakóbik.

25.10.2016, 17:07
Ekologia Morska, Ochrona Bałtyku, Rybołówstwo

Na ratunek waleniom!

Każdego roku w wyniku przypadkowego zaplątania w narzędzia połowowe na świecie ginie co najmniej 300 000 waleni. W związku z tą dramatyczną sytuacją, Międzynarodowa Komisja Wielorybnictwa (IWC) spotyka się w Słowenii, by omówić istniejący problem i wpłynąć na zmniejszenie tego i innych zagrożeń.

25.10.2016, 12:34
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Wady oświadczenia woli („misrepresentation”) w systemie prawa angielskiego

Teoria wad oświadczenia woli, mogącej skutkować uznaniem zawartej umowy (umowy frachtowej) za nieważną, możliwością odstąpienia od umowy, jej rozwiązaniem czy też możliwością wystąpienia z roszczeniem odszkodowawczym z tego tytułu – mając niezwykle istotne znaczenie praktyczne, została bardzo szczegółowo rozbudowana w systemie prawa angielskiego.

23.10.2016, 07:50
Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

Pożar w niemieckiej stoczni w Papenburgu (wideo)

W sobotę wybuchł pożar na wycieczkowcu Norwegian Joy budowanym w stoczni Meyer Werft w Papenburgu.

11.10.2016, 07:30

Dziękujemy za wysłane grafiki.