Inwestycje polskich prywatnych stoczni liczone są w dziesiątkach milionów złotych. Z tanią, masową produkcją statków w Azji wygrywają jakością. Z kolei w konkurencji z norweskimi producentami pomaga elastyczność i umiejętność znalezienia nisz rynkowych. Dużym wyzwaniem jest przyciąganie do przemysłu stoczniowego młodej kadry.
Ogromny wieloryb został wyrzucony na brzeg plaży Foreness Point niedaleko Cliftonville w północno-wschodniej Anglii. Okazało się, że 11-metrowy ssak jest martwy.
Majestatyczny Norwegian Escape przypłynął do niemieckiej stoczni Blohm + Voss, gdzie czeka go ostatni etap budowy. W listopadzie wycieczkowiec będzie oddany do użyku. Cumowanie kolosa możemy podziwiać na udostępnionym w sieci nagraniu.
Dominik Landa, Dyrektor Handlowy DCT Gdańsk, otrzymał Odznakę Honorową za Zasługi dla Rozwoju Gospodarki Rzeczypospolitej Polskiej, przyznawaną przez Wicepremiera, Ministra Gospodarki Janusza Piechocińskiego.
Na lotnisku w Gdańsku Rębiechowie wylądował we wtorek (13.10) samolot Straży Granicznej M-28 Skytruck, którego załoga od 19 września przebywała na misji w Grecji w ramach współpracy z Agencją Frontex. Nasza załoga wykrywała łodzie z nielegalnymi imigrantami.
W dalszym ciągu wśród niektórych polskich marynarzy pokutuje błędne przekonanie, iż praca najemna na statkach eksploatowanych przez armatorów/pracodawców posiadających faktyczne zarządy w tzw. „rajach podatkowych” (np. Hongkong, Bahrajn, Monako, Liberia etc.) skutkuje dla nich brakiem powstania obowiązku podatkowego w Polsce.
Polska jest dziś największym eksporterem łodzi motorowych z silnikami zaburtowymi w Europie. Po obecnym sezonie na światowych rynkach widać też wyraźny wzrost sprzedaży w całym przemyśle jachtowym. Branża z optymizmem patrzy w przyszłość.
Grupa GEFCO wzmacnia wiodącą pozycję na międzynarodowym rynku usług logistycznych. Firma realizuje plan rozwoju, który zakłada ekspansję międzynarodowej sieci oraz dywersyfikację rynków i sektorów. Obecnie, Grupa GEFCO to jeden z dziesięciu najważniejszych graczy na rynku logistycznym w Europie, którego celem jest podwojenie przychodów do poziomu 8 mld euro w 2020 roku. Aktualnie branża motoryzacyjna stanowi 74% portfela klientów Grupy GEFCO. Pozostała część to firmy z sektorów FMCG, elektronicznej, lotniczej i obronnej or
W rozwoju historycznym drobnicowy przewóz ładunków wyodrębnił specyficzny dokument przewozowy nazwany „konosamentem” („bill of lading”), który do XIX w. prawie niepodzielnie stanowił podstawową bazę dokumentacyjno-prawną przewozu ładunku morzem. XIX wiek przyniósł wzrost a stopniowo i dominację przewozu ładunków masowych.
Stawki za przewóz kontenerów z Azji do Północnej Europy ponownie spadły, tym razem o 17,3 proc. i wynoszą obecnie 259 dolarów za TEU – wynika z przecieków z Shanghai Containerized Freight Index.
Święto Wojska Polskiego z udziałem Marynarki Wojennej
Gospodarki krajów rozwijających się na morskich szlakach. Polska wpisuje się w globalne trendy
Walczący o zablokowanie połowów wielorybów Paul Watson pozostanie w areszcie
Siły morskie USA i Francji ćwiczą blisko spornego obszaru na Oceanie Spokojnym
Chrzest nowego okrętu transportowego US Navy, USNS Point Loma
Producenci podmorskich kabli mają już zarezerwowane moce produkcyjne na najbliższe lata