Armia Ludowa, czyli ostatni masowiec wybudowany w Stoczni Szczecińskiej im. Adolfa Warskiego pływający we flocie Polskiej Żeglugi Morskiej, zostanie wycofany z eksploatacji. Taką decyzję podjęła rada pracownicza. Statek trafi najprawdopodobniej na złom.
Rosyjski trawler rybacki Dalnij Wostok (Daleki Wschód) zatonął w nocy z 01.04.2015 na 02.04.2015 na Morzu Ochockim u wybrzeży Kamczatki. Na pokładzie było ponad 130 osób. Potwierdzono śmierć 54 osób, w tym kapitana i pierwszego oficera, 15 osób uznaje się za zaginione.
Włoski armator Ignazio Messina & Co. kontynuuje modernizację swojej floty. Po statku Jolly Titanio, który został wydany w listopadzie 2014 roku przyszła kolej na siostrzaną Jolly Cobalto. Armator odebrał jednostkę z południowokoreańskiej stoczni STX w Jinhae. Jest to drugi statek z serii największych jednostek tego typu na świecie.
O sześć nowych mega kontenerowców wzbogaci się armator Orient Overseas Container LineLtd. (OOCL). Jednostki o pojemności 20 tys. TEU zbuduje dla koncernu południowokoreańskie Samsung Heavy Industries. Kontrakt opiewa na sumę 951,6 mln dolarów.
"Większość naszej produkcji nadal trafia jednak na rynki zachodnioeuropejskie; do Szwecji, Norwegii i Francji. W tych krajach zyskaliśmy już dużą rozpoznawalność i mam nadzieję, że wkrótce pozwoli nam ona szerzej zaistnieć także na globalnym rynku".
Kryzys na rynku naftowym spowodowany gwałtownym spadkiem cen ropy naftowej spędza sen z powiek armatorom zaawansowanych jednostek wiertniczych.
Dziś do powszechnej opinii pewnie nie przebiła się jeszcze informacja, że Polska ma znów silny przemysł stoczniowy. W jakiejś części jest w tym także zasługa strefy, bowiem jedną z podstawowych celów naszej działalności jest zagospodarowywanie terenów poprzemysłowych - mówi Teresa Kamińska, prezes zarządu Pomorskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej sp. z o.o.
Rozmowa z Hanną Hanć, prezes Morskiej Stoczni Remontowej „Gryfia” w Szczecinie
Trzeci największy armator kontenerowców na świecie, CMA CGM, złożył zamówienie na trzy kolejne jednostki o ładowności 20,6 tys. TEU każda. Statki mają być dostarczone do 2017 roku. Nie podano jednak informacji o tym, kto wybuduje nowe jednostki.
Grupa Azoty, realizując za 1,7 miliarda złotych największą w swojej historii inwestycję potwierdza plany dynamicznego rozwoju w kraju, jak i na rynkach zagranicznych.
Grecka żegluga i porty na ekologicznym kursie. Żegluga będzie płacić około 420 milionów euro rocznie
160 górników chętnych na szkolenia dające kompetencje w energetyce wiatrowej
MET Group zabezpiecza długoterminowe źródło amerykańskiego LNG od Shell
Naprawa uszkodzonej przez Rosjan Dnieprzańskiej Elektrowni Wodnej ma potrwać trzy lata
Prokuratura wszczęła śledztwo po pożarze magazynu w Nowym Porcie
W Bułgarii zakończyło się międzynarodowe ćwiczenie pk. "Breeze 2024". Brali w nim udział polscy marynarze