Crist i STX France podpisały umowę na budowę luksusowych wycieczkowców

Kolejne zlecenie Crist na zagranicznym rynku. Tym razem podpisała kontrakt ze stocznią STX France na budowę luksusowych statków pasażerskich. Zadaniem gdyńskiej stoczni będzie budowa bloków dwóch wycieczkowców.

Kontenery popłyną Wisłą. Na razie na próbę

Transport śródlądowymi drogami wodnymi jest bardziej ekonomiczny, ekologiczny i bezpieczniejszy niż kołowy, a także kolejowy. Udowodni to załoga barki, która 19 kwietnia wypłynie z gdańskiego portu morskiego i w dziewięć dni, pokonując przeszkody nawigacyjne, dotrze do Warszawy. Cztery dni zajmie powrót – tyle czasu realnie potrzeba na pokonanie tego odcinka z ładunkiem.

Damen Marine Components Gdańsk z nowymi certyfikatami jakości

Damen Marine Components (DMC) Gdańsk, wchodząca w skład Damen Shipyards, produkująca precyzyjne elementy stalowe, w tym dysze śrubowe, sterowe i dźwigowe, otrzymała certyfikaty EN 1090 i ISO 3834.

Spór armatorów z ekologami o żeglugę na Odrze

Przedstawiciele stoczni rzecznych oraz armatorzy barek przesłali list otwarty do ekologów, w tym organizacji WWF, w którym popierają regulację polskich rzek.

Wzrost przeładunków w portach w Szczecinie i Świnoujście

O 5,4 proc. wzrosły przeładunki w portach w Szczecinie i Świnoujściu w styczniu i lutym tego roku w stosunku do tego samego okresu w 2016 r. Zboża przeładowano więcej o prawie 25 proc., zaś węgla - mniej o 20 proc. Zarząd portów liczy, że w przyszłości uda się ograniczyć spadek przeładunków węgla.

Popłyną barką z Gdańska do Warszawy. By udowodnić, że żegluga Wisłą jest możliwa

Bydgoszcz i Urząd Marszałkowski Województwa Kujawsko-Pomorskiego zorganizują rejs barki z gdańskiego portu do Warszawy. Jednostka z kontenerami na pokładzie ma pokonać trasę w 10 dni i udowodnić, że żegluga Wisłą jest możliwa już teraz.

Rosną przeładunki w portach w Szczecinie i Świnoujściu

Porty w Szczecinie i Świnoujściu w lutym br. obsłużył o 7,1 % więcej ładunków niż w lutym 2016. Wzrosty zanotowały praktycznie wszystkie grupy towarowe.

Zapomniany, choć najbardziej ekologiczny środek transportu

Jaki jest najbardziej ekologiczny środek transportu? Standardowa odpowiedź brzmi: transport wodny śródlądowy. Błąd! Najbardziej ekologicznym jest transport rurociągowy.

Dar Młodzieży obrzucony kamieniami w Antwerpii

Polski żaglowiec szkolny Akademii Morskiej w Gdyni obrzucony kamieniami w belgijskim porcie. Do zdarzenia doszło w miniony czwartek, kiedy „Dar Młodzieży” z ponad 120 studentami Akademii Morskiej w Szczecinie kończył rejs szkoleniowy z Polski do Antwerpii i stał przy nabrzeżu portu – poinformowało Radio Szczecin. Świadkowie zdarzenia relacjonują, że dwóch sprawców uciekło, kiedy oficer zszedł z pokładu, by interweniować.

Dobre perspektywy przed morską energetyką wiatrową w Polsce. Na jej rozwoju zyskają stocznie

Obecnie na rynku morskiej energetyki wiatrowej realizowane są dwa projekty o łącznej mocy 2,2 GW. Do 2030 roku może powstać nawet 6 GW zainstalowanej mocy. Na rozwoju sektora skorzysta przede wszystkim branża stoczniowa, która może zmienić profil działania. Eksperci zauważają, że mogą się pojawić nowe zamówienia na duże statki do budowy farm wiatrowych.