• <
mewo_2022
nauta_2024
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

5 km w 3 godziny. Rekordowy transport w Gdyni

50 m długości – to więcej niż długość 4 autobusów ustawionych jeden za drugim, 5,88 m szerokości to niemal 2 pasy ruchu. Zestaw tej wielkości z elementem suwnicy nabrzeżowej przejechał Trasą Kwiatkowskiego w Gdyni w nocy z niedzieli na poniedziałek.

30.10.2016, 22:38
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

5 km w 3 godziny. Rekordowy transport w Gdyni

50 m długości – to więcej niż długość 4 autobusów ustawionych jeden za drugim, 5,88 m szerokości to niemal 2 pasy ruchu. Zestaw tej wielkości z elementem suwnicy nabrzeżowej przejechał Trasą Kwiatkowskiego w Gdyni w nocy z niedzieli na poniedziałek.

30.10.2016, 21:38
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Czy nowa siatka aliansów ustablizuje sytuację na rynku kontenerowców?

W kwietniu przyszłego roku cztery największe alianse kontenerowe - 2M, Ocean Three, CKYHE i G6 w efekcie przetasowań zmienią się już tylko w trzy sojusze: 3M, Ocean Alliane i The Alliance. Czy to starczy do ustabilizowania sytuacji na rynku kontenerowym?

28.10.2016, 14:45
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

O portach mniejszych od podstawowych dla gospodarki narodowej

O ustawie o portach i przystaniach morskich z dnia 20 grudnia 1996 r. (dalej: „Ustawa”) jeżeli się mówi w środowisku morskim, to przede wszystkim w kontekście portów o podstawowym znaczeniu dla gospodarki narodowej, a zatem portów w Gdańsku, Gdyni, Szczecinie i Świnoujściu – nic dziwnego, ustawa dedykowana jest przede wszystkim pod działalność tych największych portów w Polsce i zdecydowana część jej przepisów się do nich odnosi (taka konkluzja nasuwa się także, a może przede wszystkim po przeczytaniu uzasadnienia do Ustaw

27.10.2016, 22:20
Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

Rekonstrukcja Polenergii

Polenergia Spółka Akcyjna, której strategicznym projektem jest budowa morskich farm wiatrowych na Bałtyku o łącznej mocy 1,2 GW, poinformowała o zamiarze połączenia, jako spółka przejmująca, ze spółkami Neutron sp. z o.o., GRUPA PEP - Finansowanie Projektów sp. z o.o. oraz GRUPA PEP - Uprawy Energetyczne sp. z o.o., jako spółkami przejmowanymi. Spółki przejmowane są spółkami jednoosobowymi Polenergii S.A.

27.10.2016, 17:00
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Działania PGNiG w sprawie gazociągu OPAL i postępowania antymonopolowego dotyczącego Gazpromu

W ocenie PGNiG S.A. decyzje Komisji Europejskiej i niemieckiego urzędu regulacji energetyki (Bundesnetzagentur) ws. udostępnienia Gazpromowi przepustowości gazociągu OPAL oraz decyzja Komisji Europejskiej ws. nadużywania pozycji monopolisty przez Gazprom, będą naruszać przepisy Traktatu o Funkcjonowaniu Unii Europejskiej oraz Dyrektywę 2009/73/WE ws. wspólnych zasad rynku wewnętrznego. Stanowić będą także realne zagrożenie dla stabilności dostaw gazu do Europy Środkowo-Wschodniej.

27.10.2016, 17:00
Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

Nauta remontuje Gas Ethereal

Po zakończonych remontach gazowców Gas Myth i Gas Cathar Nauta kontynuuje współpracę z greckim armatorem Stealth Gas Inc. Obecnie w suchym doku SD I przebywa gazowiec Gas Ethereal.

27.10.2016, 12:45
Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

PGNiG aktualizuje prognozy wydobycia gazu i ropy

Zarząd Polskiego Górnictwa Naftowego i Gazownictwa SA w oparciu o prognozy wydobycia spółek Grupy PGNiG, zaktualizował prognozy wydobycia gazu ziemnego i ropy naftowej w latach 2016 – 2018. Jak się okazuje ma nastąpić wzrost produkcji obu tych surowców.

26.10.2016, 19:13
Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

PGNiG: decyzje KE to zagrożenie dla dostaw gazu w naszej części Europy

Zapowiadane decyzje KE ws. zwiększenia Gazpromowi możliwości wykorzystywania gazociągu OPAL i ws. nadużywania monopolistycznej pozycji przez tę spółkę stanowią zagrożenie dla dostaw gazu w naszej części Europy - oceniło w środę po południu PGNiG.

26.10.2016, 17:56

SOL znów powiększa swoją flotę

Do floty szwedzkiego armatora SOL (Swedish Orient Line), specjalizującego się w przewozach frachtowych, dołączyła jednostka Vinterland, która będzie działała w siatce połączeń na Morzu Bałtyckim.

26.10.2016, 07:39

Dziękujemy za wysłane grafiki.