Jest to jedno z najważniejszych wydarzeń branży intermodalnej w Polsce, na którym przedstawiciele portów, terminali kontenerowych, przewoźnicy, spedytorzy, operatorzy intermodalni i przedstawiciele władz krajowych i samorządowych, osoby ze świata nauki poruszali najbardziej istotne kwestie dotyczące transportu, rozwoju infrastruktury kolejowej oraz gospodarki morskiej.
W I kwartale 2015 LOTOS wypracował wynik EBITDA na poziomie 446 mln zł (+92% r./r.) i zysk operacyjny w wysokości blisko 268 mln zł (17,3 mln zł w I kw. 2014). LOTOS zanotował w analizowanym okresie 321 mln zł przepływów pieniężnych (+27% r./r.), wygenerowanych z działalności operacyjnej. Spółka konsekwentnie realizuje plan zagospodarowania złoża B8. Trwają przygotowania do zagospodarowania złóż B4 i B6 oraz rozpoczęcia realizacji programu EFRA.
Wodolot wraca na szlak po dłużej przerwie spowodowanej licznymi awariami.
27 kwietnia do portu masowego w Świnoujściu zawinął statek Polskiej Żeglugi Morskiej m/s „Sudety”, pod dowództwem kpt. ż. w. Tomasza Madeja. To pierwsza wizyta w polskim porcie jednostki z serii czterech największych masowców w historii armatora.
Dwa powszechnie znane na rynku statki, wyspecjalizowane w przewozie pasażerów i samochodów, dołączą do floty Corsica Ferries w sezonie letniem 2015 na trasach na Korsykę i Sardynię.
Bez transgranicznych połączeń infrastrukturalnych, kraje Unii nie będą mogły wykorzystać atutów, jakie niesie wspólnota. Warto więc budować połączenia międzysystemowe, bo mogą one wzmocnić bezpieczeństwo energetyczne, przyspieszyć rozwój gospodarczy i poprawić jakość życia - zgodzili się uczestnicy panelu zatytułowanego "Scalanie Europy - od Korytarza Północ-Południe do unii energii, transportu i komunikacji", który odbył się podczas VII Europejskiego Kongresu Gospodarczego.
Już niebawem dobrze znane mieszkańcom i turystom jednostki: „Sonica” i „Sonica I” wyruszą w pierwsze w nowym sezonie rejsy.
Dzisiaj, 22.04.2015 roku w stoczni Remontowej Shipbuilding odbyło się wodowanie arktycznego statku zaopatrzeniowego przeznaczonego do obsługi portów wokół Grenlandii.
Terminal kontenerowy GCT w Gdyni zanotował spadek (o 7 proc.) w przeładunkach kontenerów w I w kwartale 2015 roku. Ogółem obsłużono w tym czasie ok 83 tys. TEU (89 tys. TEU w zeszłym roku). Jednocześnie rozbudowa i nowe inwestycje pozwalają włodarzom terminalu z optymizmem patrzeć w przyszłość.
Terminal LNG nie ma zarezerwowanej przepustowości ze względu na konieczność zapasów. Żaden duży trader tego nie zrobi ze względu na potrzebę utrzymywania zapasów - uważa Mariusz Caliński, prezes Grupy Duon.
Rosyjski żaglowiec Sztandart niewpuszczony do portu Granville
Bruksela zatwierdza pomoc publiczną dla projektów MFW Bałtyk 2 i 3
Vestas ze stratą operacyjną, chociaż popyt na turbiny wciąż rośnie
Siły USA zatopiły dwie łodzie bojowników Huti
Grecki tankowiec trzykrotnie zaatakowany na Morzu Czerwonym
Sukcesy polskich żeglarzy – 12 medali na mistrzostwach świata i Europy