• <
mewo_2022
nauta_2024
Przemysł Jachtowy, Turystyka Morska, Żeglarstwo Morskie

Baltic Sail Gdańsk – zobacz Gdańsk od strony wody i pływaj kultowymi żaglowcami

Przez 4 dni będzie można zarazić się pasją do żeglarstwa, prowadzić zajęcia edukacyjne dla młodzieży, śpiewać szanty, relaksować się na Baltic Plaży oraz żeglować po Zatoce Gdańskiej 17 kultowymi jednostkami. 30 czerwca rusza Baltic Sail Gdańsk.

27.06.2016, 07:07
Marynarka Wojenna, Bezpieczeństwo Morskie, Ratownictwo

NIK wziął pod lupę natowskie ćwiczenia wojskowe

NIK sprawdziła jak Polska wypadła w roli gospodarza w trakcie trzech ćwiczeń sojuszniczych w 2015 r. - „Saber Strike-15”, „Baltops-15” i „Noble Jump-15”.

13.06.2016, 08:57
Przemysł Jachtowy, Turystyka Morska, Żeglarstwo Morskie

Baltic Sail Gdańsk – zobacz Gdańsk od strony wody i pływaj z nami kultowymi żaglowcami

Przez 4 dni będziemy zarażać pasją do żeglarstwa, prowadzić zajęcia edukacyjne dla młodzieży, śpiewać szanty, relaksować się na Baltic Plaży oraz żeglować po Zatoce Gdańskiej 17 kultowymi jednostkami.

09.06.2016, 05:21
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Ustawa stoczniowa trafiła do Sejmu

Marek Gróbarczyk, szef Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej, zaprezentował dziś w Sejmie projekt tzw. ustawy stoczniowiej. Ustawa ma wejść w życie od przyszłego roku.

08.06.2016, 13:25
Przemysł Jachtowy, Turystyka Morska, Żeglarstwo Morskie

10 dni do Żeglarskiego Pucharu Trójmiasta

27 maja rozpocznie się czwarta edycja regat, które co roku gromadzą w Trójmieście liczne grono żeglarzy z całej Polski. Wydarzenie potrwa do 29 maja, a dla załóg przygotowano program wypełniony atrakcjami.

17.05.2016, 06:36
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Pomoc publiczna dla portów morskich i śródlądowych - projekt rozporządzenia Komisji Europejskiej w sprawie wyłączeń blokowych

Projekt ma niebagatelne znaczenie albowiem, jeśli proponowane zapisy wejdą w życie określone rodzaje pomocy publicznej dla portów morskich i śródlądowych, przy założeniu spełnienia określonych warunków, będą niejako automatycznie uznawane za zgodne z rynkiem wewnętrznym w rozumieniu art. 107 ust. 3 TFE i wyłączone spod rygorów notyfikacyjnych, o których mowa w art. 108 ust. 3 TFUE.

17.04.2016, 15:10
Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

Spółki energetyczne i paliwowe pod nadzorem Ministerstwa Energii

Nadzór nad spółkami Enea, Energa, Zespół Elektrowni Wodnych Niedzica, PGE Polska Grupa Energetyczna i Tauron Polska Energia od piątku sprawuje Ministerstwo Energii. Spółki trafiły pod nadzór ME z resortu skarbu, zgodnie z ustawą o działach administracji rządowej z 11 lutego 2016 r. Resort energii przejmie również od 1 lipca br. nadzór nad kolejnymi spółkami - chodzi o paliwowe giganty - PKN Orlen, Lotos i PGNiG.

01.04.2016, 10:46
Ekologia Morska, Ochrona Bałtyku, Rybołówstwo

Będzie protest rybaków

Rybacy zamierzają zaprotestować przeciw projektowi ustawy, która jest obecnie konsultowana. Nowelizowane rozporządzenia ma zakładać zakaz połowu ryb narzędziami ciągnionymi w odległości mniejszej niż 6 mil od brzegu. Dotyczyć ma to jednostek powyżej 12 metrów długości. Obecnie zakaz trałowania obowiązuje do 3 mil morskich.

28.03.2016, 18:39
Ekologia Morska, Ochrona Bałtyku, Rybołówstwo

Rybacy nie chcą zamknięcia 6-milowej strefy połowowej

Rybacy z Zrzeszenia Rybaków Morskich z Władysławowa nie zgadzają się z nowelizacją rozporządzenia dotyczącego połowów ryb narzędziami trałowymi. Nowelizowane rozporządzenie ma zakładać zakaz połowu ryb narzędziami ciągnionymi w odległości mniejszej niż 6 mil od brzegu. Dotyczyć ma to jednostek powyżej 12 metrów długości. Obecnie zakaz trałowania obowiązuje do 3 mil morskich.

24.03.2016, 13:42
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Wykładnia oświadczeń woli - interpretacja umów czarteru w systemie prawa angielskiego - analiza sprawy ,,The Glory Sanye”[1]

Sprawa dotyczy czarteru na podróż (Synacomex 2000) z dn. 23.10.2009 r., zgodnie z którym armator („HBC” -,,disponent owners”[2] ) wyczarterował statek ,,The Glory Sanye” czarterującemu – na podróż z portu Konstanca do Dżibuti na przewóz ładunku pszenicy. Armator, z kolei dysponował statkiem na podstawie czarteru na czas (NYPE 1946) wyczarterowanego od właściciela rejestrowego statku (tzw. ,,time charter trip”).

19.03.2016, 14:18

Dziękujemy za wysłane grafiki.