Modernizacja bulwarów – Żegluga Szczecińska nie zgadza się na dokapitalizowanie spółki Polsteam-Żegluga Szczecińska

Uzasadnienie odmowy wyrażenia zgody przez Żeglugę Szczecińską sp. z o.o. na podwyższenie kapitału zakładowego w spółce Polsteam-Żegluga Szczecińska sp. z o.o.

Dar Młodzieży opuszcza dok

Dar Młodzieży po ok. dwóch tygodniach prac konserwacyjno-remontowych opuszcza dok. Operację tę zaplanowano na poniedziałek. Wprawdzie fregata, mimo ponad 35 lat intensywnej eksploatacji, wciąż zadziwia znakomitą kondycją, przechodzi w gdyńskiej Stoczni Remontowej Nauta, wymagany przepisami, przegląd potwierdzenia klasy. Jest to cykliczna procedura, powtarzana w połowie okresu tzw. klasy 5-letniej.

Port Gliwice chce w 2018 r. podwoić ilość węgla wysyłanego drogą wodną

Podwojenia ilości węgla, wyprawianego drogą wodną z Gliwic do Wrocławia, spodziewa się w 2018 r. wobec poprzedniego roku operator Portu Gliwice. W ub. roku, po pięciu latach przerwy, wznowiono tam przeładunek węgla, wysyłając ponad 120 tys. ton tego paliwa.

Dewastacja przyrody. Tym razem na Wiśle, Królowej Polskich Rzek

Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Bydgoszczy w ostatni piątek 2017 r. wydał decyzję uzgadniającą budowę nowego stopnia wodnego na Wiśle poniżej Włocławka. Rok temu, dla bliźniaczej inwestycji, o takich samych skutkach środowiskowych, ten sam organ odmówił uzgodnienia, powołując się na jej niezgodność z polskim i unijnym prawem. Koalicja Ratujmy Rzeki alarmuje, że piątkowa decyzja rozpoczyna kolejny, po sporze o Dolinę Rospudy i Puszczę Białowieską, ostry konflikt dotyczący łamania przez Polskę prawa ochrony środowiska.

Jest zgoda środowiskowa na budowę stopnia wodnego poniżej Włocławka

Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Bydgoszczy wydał pozytywną decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach dla budowy stopnia wodnego na Wiśle poniżej Włocławka. Stopień w Siarzewie ma kosztować ponad 2 mld zł, a budowa zakończyć w 2025 roku.

Modernizacja bulwarów w Szczecinie – oświadczenie Żeglugi Szczecińskiej

W nawiązaniu do informacji dotyczących planów modernizacji nabrzeży oraz bulwarów przy Wałach Chrobrego, które pojawiły się w mediach w dniu 28 grudnia 2017, Żegluga Szczecińska wystosowała oświadczenie, którego treść prezentujemy poniżej.

Miliardy na torach, … czyli do Portu Gdynia koleją

Co dziesięć lat, w którymś z polskich portów morskich o podstawowym znaczeniu grają larum. Dojazd lądem nie nadąża za możliwościami transportu morzem. Wzrost przeładunków sprawia, że trasy, tak drogowe jak i kolejowe zwężają swoją przepustowość do nitek komunikacyjnych, bez połączeń alternatywnych. Po Gdańsku, którego port znacząco odbudował swoje połączenia lądowe, teraz grają na trwogę w Gdyni.

Zakończył się przewiert pod rzeką San

Sukcesem zakończył się przewiert HDD pod rzeką San, stanowiący część realizowanej przez GAZ-SYSTEM inwestycji budowy gazociągu Hermanowice-Strachocina. Dzięki niemu, bez szkody dla środowiska naturalnego, udało się położyć pod dnem rzeki prawie 1 kilometr gazociągu.

Przetarg na pogłębienie toru wodnego Szczecin-Świnoujście do 12,5 metra

Urząd Morski w Szczecinie ogłosił przetarg na wyczekiwaną modernizację toru wodnego Świnoujście-Szczecin. Dzięki niej tor zostanie pogłębiony do 12,5 metra, co poprawi możliwości przeładunkowe szczecińskiego portu.

Umowa na projekt modernizacji linii kolejowej Ełk-Trakiszki podpisana

Krótsze podróże oraz sprawny przejazd pociągów towarowych na trasie Rail Baltica - to efekt podpisanej w piątek umowy na projekt modernizacji linii kolejowej Ełk-Trakiszki. Trasa zostanie przebudowana do 2025 roku, koszt to 1,7 do 3 mld zł, w zależności od wybranego wariantu.