Czapka pilota, mundury, flagi, kompas i lew z brązu – to przedmioty, jakie przywiózł z Wielkiej Brytanii Mark Stanford dla THPV "Bembridge", statku pilotowego cumującego w szczecińskim porcie. Niektóre pamiątki pochodzą z tej właśnie jednostki.
Masowiec „Olza”, należący do Polskiej Żeglugi Morskiej, cumuje obecnie przy nabrzeżu Bułgarskim w Szczecinie. Statek przechodzi remont pośredni na wodzie (z wykorzystaniem nurka).
DFDS poinformowało o nadchodzących zmianach w rozkładzie. Będą one dotyczyć letnich rejsów. Armator zapowiedział, że w sezonie letnim prom Seven Sisters zostanie skierowany na trasę Dieppe-Newhaven.
Amerykańska Agencja Ochrony Środowiska („The Environmental Protection Agency”), w skrócie EPA, opublikowała politykę wymiaru kar cywilnych za naruszenie standardów stężenia siarki, zwaną dalej Polityką karania. Polityka ta znajdzie zastosowanie do rozstrzyganych przez EPA przypadków naruszenia norm zanieczyszczeń na znajdujących się w Ameryce Północnej i na Karaibach obszarach kontroli zanieczyszczeń („Emissions Control Areas”, ECAs) podlegających jurysdykcji EPA.
Cosco Shipyard Group ogłosiło właśnie zdobycie dwóch nowych kontraktów opiewających łącznie na sumę 160 mln dolarów.
Stan wyjątkowy został ogłoszony na Wyspach Galapagos dokładnie tydzień po tym, jak statek towarowy wpłynął na mieliznę i ugrzązł u wybrzeży najbardziej wysuniętej na wchód wyspy archipelagu.
W styczniu 2015 roku Tallink Grupp przetransportował 538 929 pasażerów, co oznacza spadek o 4% w porównaniu do wyników stycznia 2014 roku. Spadła również liczna przeprawionych samochodów ciężarowych i naczep, o prawie 4% do poziomu 23 702 sztuk. Liczba samochodów osobowych, które przetransportował operator promowy Tallink spadła o prawie 5% do poziomu 68 006 w tym samym stosunku.
Zakończył się remont należącego do DFDS promu Dover Seaways. W jego trakcie statek został wyposażony w nową gruszkę dziobową. Modernizacja stała się niezbędna po kolizji, jakiej jednostka uległa w listopadzie ubiegłego roku.
Pomimo ostrego sprzeciwu wielu instytucji morskich szwajcarski armator Allseas Group SA nie zamierza zmienić nazwy statku Pieter Schelte.
Prom Viking XPRS, należący do Viking Line, przejdzie gruntowną modernizację. Pierwsze prace już się rozpoczęły, a po ich zakończeniu statek będzie nie do poznania.
Olimpijski Puck: emocje i triumfy w II części Mistrzostw Polski za nami
Nowa oferta kształcenia w AMW. Akademickie Centrum Technologii Podwodnych otwiera swoje podwoje
Argentyna planuje zamówić dwa okręty podwodne serii Scorpène
Ocean Infinity podpisuje umowę ramową z Shell na usługi w zakresie pozyskiwania i przetwarzania danych podwodnych
Uszkodzony statek z niebezpieczną saletrą amonową odesłany z norweskiego portu. Jego przyszłość niepewna
Kontrowersyjna wizyta rosyjskiego okrętu w Kapsztadzie