Kolejny armator zamawia kontenerowce – sześć nowych jednostek zakontraktował CMA CGM

CMA CGM, trzeci największy na świecie armator kontenerowców, zakontraktował sześć nowych jednostek o nośności 14 tys. TEU każda. Zamówienie otrzymała południowokoreańska stocznia Hyundai Heavy Industries Ulsan (HHI). Statki mają być gotowe na początku 2017 roku.

Rekordowy kontenerowiec zawinął do gdyńskiego portu (FOTO)

Dziś rano do Bałtyckiego Terminalu Kontenerowego zawinął statek MSC Charleston – największy kontenerowiec w historii gdyńskiego portu.

Świnoujście potrzebuje głębszego toru

Konieczne jest pogłębienie dwukilometrowego odcinka z terminalu gazu skroplonego do nabrzeży Portu Handlowego Świnoujście. Jeśli w szybkim czasie nie zostanie to zrealizowane, częsć ładunków zamiast do nas trafi do Gdańska – alarmuje dyrektor Polskiej Żeglugi Morskiej.

Opóźniona budowa basenu rybackiego w Ustce. Miasto może stracić 13 mln złotych

Z powodu opóźnień w budowie Ustce grozi utrata 13 mln złotych dotacji na budowę nowego basenu rybackiego. Inwestycja powinna być ukończona 28 maja, ale już teraz wiadomo, że będzie gotowa najwcześniej za 3 miesiące. Urzędnicy mogą nie zdążyć jej rozliczyć.

Wielka inwestycja Maersk Line. Armator zamówił 11 jednostek za 1,8 miliarda dolarów

Maersk Line, największy na świecie armator kontenerowców, podpisał we wtorek kontrakt na budowę 11 nowych jednostek drugiej generacji o nośności 19,6 tys. TEU każdy.

Wodowanie trzymasztowca wybudowanego dla Wietnamczyków

Szkolny bark LE QUY DON zbudowany przez polską stocznię Marine Projects Ltd dla wietnamskiej Akademii Marynarki Wojennej w Nha Trang został zwodowany w Gdańsku.

OOCL Belgia w samym środku szalejącego sztormu. Niezwykłe nagranie

W ubiegłym roku mierzący 245 metrów kontenerowiec OOCL Belgia o pojemności 2992 TEU został złapany na wodach północnego Atlantyku przez sztorm "Hercules". Jendostka walczyła z 20 metrowymi falami. Jeden z członków załogi udokumentował zdarznie.

Naftoport - inwestujemy w elastyczność systemu i bezpieczeństwo, wywiad z prezesem Dariuszem Kobiereckim

Gospodarka Morska: W tym roku zostanie oddane do użytku nowe stanowisko przeładunkowe w Naftoporcie. Proszę wyjaśnić, jaki był cel jego powstania i jaką będzie pełniło funkcję.

Prywatne polskie stocznie są w świetnej kondycji. Mają pełny portfel zamówień i osiągają co najmniej 10-proc. wzrosty

Polski przemysł stoczniowy dynamicznie się rozwija. Prywatne firmy są w świetnej kondycji, mają pełny portfel zamówień i z powodzeniem konkurują z gigantami z krajów skandynawskich. Branża wstępnie szacuje, że tegoroczny wzrost może sięgnąć nawet 10 proc.

Czy opłaca się budować mega kontenerowce? Zdania wśród przedstawicieli portów i armatorów są podzielone

W branży morskiej trwa spór na temat oszczędności wynikających z budowania coraz większych jednostek. Po dwóch stronach dysputy stanęły World Shipping Council (WSC) zrzeszająca 90 proc. armatorów kontenerowców na świecie oraz Organizacja Współpracy Gospodarczej i Rozwoju (OECD) skupiająca 34 wysoko rozwinięte i demokratyczne państwa.