Będzie sojusz koreańskich spółek żeglugowych

Południowokoreańskie spółki żeglugowe zamierzają utworzyć sojusz, by być bardziej konkurencyjnym na światowym rynku transportu kontenerów – donoszą tamtejsze media.

Tragiczny wypadek. Kontenerowiec taranuje kilka jednostek (wideo)

Dziewięciu zaginionych po kolizji kontenerowca Mercosul Santos z kilkoma jednostkami. Do tego tragicznego wypadku doszło na wodach w pobliżu portu Óbidos.

Czerwcowy cyberatak wciąż zmorą Maerska

Maersk Line wciąż ma problemy z odzyskaniem utraconych zamówień po ataku hakerskim, do którego doszło ponad 2 tygodnie temu.

IMO: żegluga poradzi sobie sama z emisjami spalin

Dodatkowe regulacje dotyczące ograniczenia emisji spalin na morzu są zbędne. Tak twierdzi Międzynarodowa Organizacja Morska (IMO), przypominając, że dzisiejszy rynek żeglugi zdominowały więksi armatorzy, którzy tworzą własne rygorystyczne warunki dostosowywania się do rozwiązania problemu globalnego ocieplenia.

CMA CGM i COSCO wzmocniły partnerstwo swoich operatorów portowych

Operatorzy portowi należący do CMA CGM i Cosco Shipping podpisali porozumienie o współpracy. Do podpisania umowy doszło 20 stycznia w Szanghaju.

CMA CGM sprzedaje 90 proc. udziałów w terminalu w Los Angeles

Francuski gigant żeglugowy, CMA CGM, sprzeda 90 proc. udziałów w terminalu Los Angeles funduszom infrastrukturalnym. Cena transakcji opiewa na 817 mln dolarów.

Maersk zapowiada powrót do pełnej operacyjności po ataku hakerskim

Duński gigant żeglugowy, A.P. Moller-Maersk przewiduje, że w poniedziałek (03.07) firma powróci do pełnej operacyjności i wznowi dostawy kontenerów do głównych portów na świecie.

Hiszpańscy dokerzy porozumieli się z przedstawicielami portów

Hiszpańscy pracownicy portów doszli do porozumienia z przedstawicielami portów na temat nowych warunków pracowniczyć. Zarazem odwołano zaplanowane strajki.

Systemy Maerska już sprawne, choć nie obyło się bez strat

Maersk Line ogłosił wczoraj, że ich system rezerwowania kontenerowców powócił do pracy, po globalnym ataku hakerskim, który zaatakował wiele firm na całym świecie.

Hyundai Merchant Marine planuje dołączyć do czołówki rynku

Południowokoreański armator chce osiągnąć 5-procentowy udział na rynku żeglugi kontenerowej do 2021 roku. Pierwszym krokiem w tym kierunku ma być niedawne podpisanie porozumienia z aliansem 2M składającym się z Maerska i MSC.