Norwegowie chcą opatentować kontenerowiec osiągający prędkości 80 węzłów

Norweska firma Viking Shiptech zamierza złożyć patent na zupełnie nowy projekt budowy statków, który ma przynieść ogromne ograniczenia w emisji gazów. Pomysł ma być połączeniem szybkości dostaw osiąganych w transporcie lotniczym, ale w cenie standardowych przewozów morskich.



Budowa Portu Zewnętrznego - inwestycja na miarę XXII wieku

Kilka miesięcy temu Port Gdańsk celebrował 40-lecie budowy Portu Północnego, czyli głębokowodnej części Portu Gdańsk, stanowiącej aktualnie jeden z najdynamiczniej rozwijających się fragmentów portu m.in. za sprawą jego doskonałych warunków hydrograficznych. W chwili obecnej Port Gdańsk rozpoczyna realizację kolejnego projektu, który zadecyduje o kształcie i pozycji portu w następnych dziesięcioleciach.

Karaibski olbrzym już na wodach Morza Północnego

Nowy statek pasażerski armatora Royal Caribbean już wypłynął na głębokie wody. Okręt Anthem of the Seas został wybudowany w niemieckiej stoczni Papenburg przez firmę Meyer Verft.

PKP Cargo rozszerza swoje usługi aż po Adriatyk

Polskie PKP Cargo ma nowego partnera strategicznego. Został nim HZ Cargo – chorwacki, towarowy przewoźnik kolejowy. W ramach umowy firmy będą współpracować w obsłudze klientów transportujących swe towary na korytarzu Bałtyk-Adriatyk (BA). Stworzą również wspólną ofertę logistyczną dla nowych klientów.

Port Gdańsk: Zakładamy, że tegoroczne wyniki nie będą gorsze od poprzednich

– Rok 2015 nie powinien być gorszy od roku ubiegłego – mówi Monika Wszeborowska z Portu Gdańsk, pytana o to, czy po 2 miesiącach funkcjonowania tzw. dyrektywy siarkowej władze największego polskiego portu odnotowują jakieś istotne zmiany w wielkości przeładunków. Nie odnotowują.

Chipolbrok Moon w Gdańsku - rzadka wizyta statku rodzimego armatora w polskim porcie

2 marca do Portu Gdańskiego Eksploatacja wpłynął statek należący do Chipolbrok, Chińsko-Polskiego Towarzystwa Okrętowego S.A.

Trwają prace związane z pogłębieniem toru wodnego do 12,5 m

Powstają dokumenty, za rok rozpocznie się realizacja najważniejszego etapu inwestycji na torze Szczecin-Świnoujście.

Kryzys regionu śródziemnomorskiego

Międzynarodowa Izba Żeglugi (ICS) podkreśla, że statki handlowe są prawnie zobowiązane do ratowania osoby w niebezpieczeństwie na morzu według konwencji IMO (Międzynarodowa Organizacja Morska) o nazwie SOLAS (międzynarodowa konwencja o bezpieczeństwie życia na morzu), która jest ratyfikowana przez praktycznie każde państwo członkowskie.

Kryzys dorsza w wodach Bałtyku minie za dwa lata

Informacje o złym stanie zasobów rybnych Bałtyku sygnalizowane przez część rybackich związków i publikowane w lokalnej prasie, znajdują wytłumaczenie w naturalnych procesach zachodzących w przyrodzie. Nie oznacza to jednak, że ludzka działalność pozostaje bez wpływu na odnawialność populacji ryb.

BCT: Na razie nie ma szoku cenowego wynikającego z dyrektywy siarkowej

- Jak do tej pory, z naszej perspektywy nie zauważamy żadnych efektów, które wprowadzenie dyrektywy siarkowej za sobą by przyniosło – mówi w rozmowie z portalem RynekInfrastruktury.pl Michał Kużajczyk, menedżer ds. marketingu w terminalu kontenerowym BCT Gdynia.