Ponton waży około 480 ton, mierzy 60 m długości, 16,5 m szerokości i 3,5 m wysokości. Został zbudowany przez KG Konstrukcje na zlecenie holenderskiej stoczni Neptune Marine Project.
Lokalizacja położenia min morskich stanowi duże wyzwanie i może być niebezpieczna zarówno dla samych jednostek, jak i ich załóg. Do wykonywania tego typu zadań Polska wybrała spółkę Saab z jej Double Eagle, bezzałogowym pojazdem wykrywającym miny. Ten podwodny system będzie operował z pokładu najnowszego niszczyciela min MW Kormoran II, który zostanie zwodowany 4 września.
Dynagas Ltd., GasLog Ltd. i Golar LNG Ltd. połączyły siły i będą się wspierać marketingowo. Firmy zawiązały kooperatywę The LNG Carrier Pool, która rozpocznie działalność we wrześniu w 2015 roku.
Najbliższe 5 lat w Porcie Gdańsk upłynie pod hasłem realizacji najpotężniejszego jak dotąd programu inwestycyjnego, zarówno pod względem jego zakresu, jak i nakładów, które pochłonie.
Zakończenie budowy terminalu LNG w Świnoujściu coraz bliżej. Inwestycja jest ukończona w 98 proc. Obecnie trwa między innymi malowanie dwóch zbiorników, które w przyszłości będą przechowywały skroplony gaz ziemny. Na pomalowanie czeka łącznie ponad 3 hektary powierzchni!
Stan królowej polskich rzek jest tak niski, że w niektórych miejscach można przez nią przejść w kaloszach. Statki utknęły na mieliznach, giną ryby, poważne problemy mogą mieć także duże pomorskie firmy.
Ceremonia chrztu i wodowanie "TOTE 2", drugiego na świecie kontenerowca zasilnego LNG, odbędzie się 29 sierpnia w San Diego. Wodowanie pierwszej jednostki tego typu - "Isla Bella"- zgromadziło na uroczystości 3,4 tys. stoczniowców wraz z rodzinami. Obie jednostki są częścią kontraktu z TOTE, liderem branży logistycznej i transportowej. Łączna wartość inwestycji wynosi 350 mln dolarów.
Do tragedii z udziałem alkoholu doszło w ten weekend na wycieczkowcu Queen Mary 2. Pijany kucharz pracujący na statku utopił się po wyskoczeniu za burtę. Podobne przypadki zdarzały się także na polskich jednostkach.
Od ubiegłego roku realizowany jest „III etap budowy terminalu kontenerowego GCT w Porcie Gdynia – budowa infrastruktury i zakup sprzętu”. Projekt ten jest współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach działania 7.4: Rozwój transportu intermodalnego, priorytet VII: Transport przyjazny środowisku, Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko na lata 2007–2013.
Niezwykłą rzeźbę sprzed 500 lat odkryli 11 sierpnia na dnie Bałtyku szwedzcy naukowcy. Drewniane oblicze smoka znaleziono przymocowane do dziobu statku Gribshunden, który pływał w tym rejonie w 1495 roku.
Polenergia i Equinor o krok od budowy morskich farm wiatrowych
Załoga greckiego tankowca ostrzelanego przez Huti opuściła pokład
Agencja Rozwoju Przemysłu: local content w branży morskiej energetyki wiatrowej
Wydobyto ciała miliardera Mike'a Lyncha i jego córki z wraku jachtu u wybrzeży Sycylii
Pomorska Specjalna Strefa Ekonomiczna wręcza 400. decyzję o wsparciu w ramach Polskiej Strefy Inwestycji
50 lat temu zmarł Eugeniusz Kwiatkowski. To dzięki niemu powstał port w Gdyni