O inwestycjach, transformacji oraz współpracy bilateralnej rozmawiali w Warszawie prezes PAIiIZ Sławomir Majman i minister spraw zagranicznych Angoli Georges Chikoti, któremu towarzyszyli członkowie korpusu dyplomatycznego i administracji, a także prezes firmy Navimor Romuald Kinda, budującej w Angoli Akademię Rybołówstwa i Nauk o Morzu.
Pierwszy na świecie prom o napędzie elektrycznym, zbudowany w gdańskiej stoczni Aluship, już rozpoczął swoją pracę. Jednostka o nazwie Ampere obsługuje trasę z Lavik do Oppedal w Norwegii.
Nieczystości z toalet, łazienek i kuchni zamiast do oczyszczalni, trafiają wprost do morza pomimo tego, że wiele portów posiada instalację do odbioru ścieków. Z badania międzynarodowej organizacji WWF wynika, że więcej niż połowa respondentów odmawia podjęcia zobowiązania do oczyszczania nieczystości. Duże wycieczkowce nie chcą zaprzestać zanieczyszczana Bałtyku.
Pierwszą z jednostek, na której zainstalowano turbosprężarki ABB, jast CSCL Globe chińskiego armatora China Shipping Container Lines (CSCL) o pojemności 19 100 TEU, który ukończył swój dziewiczy rejs w lutym 2015 roku. Kolejnym jest należący do Mediterranean Shipping Company MSC Oscar o pojemności 19 224 TEU. Te dwa statki zapoczątkują serie jednostek wyposażonych w silniki z zaprojektowanymi przez ABB turbosprężarkami, które trafią na rynek w najbliższych miesiącach.
Nowa koncepcja ekologicznego transportu morskiego - projekt Cargo Ferry, została w poniedziałek przedstawiona w Oslo.
Amerykańska marynarka wojenna jest coraz bliżej opracowania nowego, dwupasmowego radaru dla okrętów AEGIS, który będzie zdolny do jednoczesnego śledzenia rakiet balistycznych i statków powietrznych.
Potentat na rynku przewozów promowych, firma Grimaldi Lines, kontynuuje modernizację swojej floty. Armator zapowiedział właśnie, że na kolejnych swoich statkach zainstaluje systemy Promas Lite.
31 marca 2015 r. Unibaltic Sp. z o.o. wraz z Grupą Azoty Zakłady Azotowe Puławy S.A. podpisali kolejny, trzyletni kontrakt na przewozy morskie ładunków RSM.
Grupa Azoty, realizując za 1,7 miliarda złotych największą w swojej historii inwestycję potwierdza plany dynamicznego rozwoju w kraju, jak i na rynkach zagranicznych.
Budowany w Gdańskiej Stoczni Remontowej prom Samso dopiero 10 lutego opuścił polską przystań, by rozpocząć regularne rejsy między duńską wyspą Samso i stałym lądem (portem Hou). Niestety dwa dni temu okręt został uszkodzony podczas manewru cumowania w Saelvig. Obecnie prom przebywa w stoczni Orskov w Frederikshavn, gdzie trwają prace naprawcze. Nie podano jeszcze terminu powrotu statku na trasę. Prom zostanie zastąpiony przez jednostkę Ane Laeso. Żaden z 57 pasażerów nie został ranny.
Były prezes PKN Orlen Jacek Krawiec szefem rady dyrektorów PGNiG Upstream Norway
2,1 mld na dla Polski na projekty transportowe
Polboat Yachting Festival – ponad 110 jednostek w Marinie Gdynia
Policja przeprowadziła oględziny magazynu w Nowym Porcie
50 ratowników WOPR będzie patrolować Odrę podczas zlotu wielkich żaglowców
PGE uruchomiła przetarg na budowę bateryjnego magazynu energii w Żarnowcu