Irańskie siły zbrojne przechwyciły tankowiec Betelgeuse transportujący 1500 ton bunkru.
Ministerstwo Infrastruktury planuje nowelizację ustawy o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki. Nowe regulacje, wdrażające przepisy unijne, mają dotyczyć m.in. systemu monitorowania emisji dodatkowych gazów cieplarnianych oraz uszczelnienia systemu gospodarowania odpadami ze statków.
Na irańskich wodach największego śródlądowego akwenu odbyły się ćwiczenia w zakresie bezpieczeństwa morskiego z udziałem sił morskich Iranu oraz rosyjskiego okrętu.
Jak poinformował Urząd Morski Panamy (La Autoridad Marítima de Panamá, AMP), ostatnie incydenty z udziałem statków pływających pod krajową banderą wymuszają zdecydowane działania. Kraj z jedną z największych, zarejestrowanych flot ma zacieśniać współpracę z armatorami i państwami, do których należą kontenerowce i inne jednostki morskie.
W piątek w Cieśninie Singapurskiej doszło do kolizji dwóch statków: chemikaliowca Hafnia Nile i zakotwiczonego VLCC Ceres I. Okazało się, że ten drugi jest prawdopodobnie częścią floty cienia wykonującej nielegalne operacje.
Służby walczą z poważnym pożarem, jaki wybuchł na kontenerowcu Maersk Frankfurt, przekazanym do eksploatacji w tym roku. Płonie ładunek.
Jednostka realizująca przybrzeżne wycieczki w Turcji stanęła w ogniu podczas rejsu z turystami. Na pokładzie znajdowało się około 110 osób. Kilka osób zostało rannych, nikt nie zginął.
Rada Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO) chce zapewnić o swojej przejrzystości, stąd postanowiła odtąd transmitować na żywo swoje posiedzenia plenarne i udostępniać publicznie swoje dokumenty. Omówiła także tematy związane m.in. z kryzysem żeglugi na trasie prowadzącej przez Kanał Sueski jak i obchodów Światowego Dnia Morza w 2025 roku.
Na popularnej wśród turystów wyspie Zakintos będzie więcej policji - zapowiedziały w czwartek władze Grecji. Na wyspie, zwłaszcza w często odwiedzanych miejscach, są problemy z narkotykami i bójkami - napisał portal eKathimerini.
Dziś operatorzy transportu morskiego, gestorzy ładunków, operatorzy terminali i ich klienci muszą trzymać się za kieszenie. 2025 r. będzie kolejnym rokiem podwyżek w transporcie morskim. Powód jest istotny, bowiem armatorzy i operatorzy statków zapłacą 1,345 miliarda EUR kar w 2025 r. w ramach FuelEU. Obliczeń dokonano na podstawie analizy kondycji technicznej 13 tys. statków powyżej 5 tys. gt, które pływają do portów UE/EOG – alarmuje OceanScore, działająca w Hamburgu firma technologiczna.
Rosyjski żaglowiec Sztandart niewpuszczony do portu Granville
Bruksela zatwierdza pomoc publiczną dla projektów MFW Bałtyk 2 i 3
Vestas ze stratą operacyjną, chociaż popyt na turbiny wciąż rośnie
Siły USA zatopiły dwie łodzie bojowników Huti
Grecki tankowiec trzykrotnie zaatakowany na Morzu Czerwonym
Sukcesy polskich żeglarzy – 12 medali na mistrzostwach świata i Europy