Wärtsilä z kolejnym zamówieniem. Tym razem wyposaży fiński prom

Wärtsilä dostarczy silniki oraz systemy, m.in. nawigacyjny, do nowego, przyjaznego środowisku promu budowanego dla fińskiego Viking Line. Kontrakt został podpisany w październiku 2017 r.

Najważniejsze postanowienia z 71. sesji Komitetu ds. Ochrony Środowiska Morskiego (MEPC)

71. sesja Komitetu ds. Ochrony Środowiska Morskiego odbyła się w dniach 3-7 lipca br. Wzięli w niej udział członkowie delegacji polskiej.

System Alfa Laval do oczyszczania wód balastowych otrzymał uznanie U.S. Coast Guard

2 i pół roku ciężkich starań i udało się. 23 grudnia 2016 r. system Alfa Laval do oczyszczania wód balastowych otrzymał uznanie U.S. Coast Guard. To certyfikat na skalę światową.

Sonar ARIS w Morskim Instytucie Rybackim – Państwowym Instytucie Badawczym

Morski Instytut Rybacki stał się posiadaczem sonaru ARIS (Adaptive Resolution Imaging Sonar). Wszystko dzięki dotacji przyznanej przez Ministerstwo Nauki i Szkolnictwa Wyższego na sfinansowanie kosztów zakupu aparatury naukowo-badawcze

Co może zrobić w obecnej sytuacji marynarz, który wziął kredyt we frankach?

Dwa tygodnie temu na łamach portalu www.gospodarkamorska.pl ukazał się artykuł o tym jakie warunki muszą spełnić marynarze, aby otrzymać kredyt hipoteczny. Dziś w związku z dużą dyskusją na temat franka, poniżej materiał o tym co może zrobić marynarz, jeżeli zaciągnął kredyt hipoteczny w tej walucie.

Przeprawy promowe bardzo bezpiecznym środkiem transportu

Interferry to organizacja założona w 1976 roku, której celem było stworzenie platformy współpracy i wymiany informacji między podmiotami branży promowej. Interferry posiada obecnie 225 członków w 38 krajach.

10 lat Programu ochrony brzegów morskich

Wiceminister wraz z wicemarszałkiem Senatu RP Janem Wyrowińskim oraz przewodniczącym Parlamentarnego Zespołu do spraw Gospodarki Morskiej Konstantym Oświęcimskim, dokonała otwarcia wystawy zdjęć obrazującej efekty działania "Programu ochrony brzegów morskich".

Pasażerowie na gapę w statkach szkodzą środowisku

Brytyjski UK P & I Club ubezpieczycieli przypomina, że konwencję Światowej Organizacji Morskiej (IMO) o wodach balastowych (BWM) ratyfikowały kraje reprezentujące dopiero 32,86 proc. pojemności brutto światowej floty handlowej. Problemem jest zrzucanie wraz z wodami balastowymi obcych dla danego akwenu gatunków flory i fauny.