• <
mewo_2022
nauta_2024
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Unia Europejska dopięła swego. Armatorzy zmienią swoje praktyki

Maersk Line, największy przewoźnik kontenerowy na świecie, ogłosił we wtorek, że zmieni sposób, w jaki ogłasza zmianę swoich stawek. To efekt dochodzenia Komisji Europejskiej, która dotychczasowe praktyki armatorów w tym zakresie oskarżyła o nadużycie zasad konkurencji.

17.02.2016, 11:07
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Gospodarka wodna i żegluga śródlądowa największym polskim projektem cywilizacyjnym XXI wieku

Podczas konferencji zorganizowanej w Ministerstwie Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej we wtorek 9 lutego 2016 roku najwyżsi przedstawiciele kluczowych dla zarządzania wodami śródlądowymi w Polsce resortów i instytucji przedstawili zarys planowanych inwestycji, mających otworzyć nowy etap rozwoju żeglugi śródlądowej w Polsce. Planowane jest nie tylko przystąpienie Polski do konwencji AGN jeszcze w 2016 roku, ale także zintensyfikowanie najpilniejszych projektów na rzecz poprawy retencji i warunków dla żeglugi na Odrz

11.02.2016, 10:04
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Chwile grozy na pokładzie promu Irish Ferries

Odbywająca się z niedzieli na poniedziałek przeprawa promu Epsilon należącego do Irish Ferries była wyjątkowo niebezpieczna. Statek musiał przedzierać się przez potężny sztorm. W efekcie poważnie uszkodzony został przewożony przez jednostkę ładunek.

11.02.2016, 06:38
Marynarka Wojenna, Bezpieczeństwo Morskie, Ratownictwo

Wystartował Cold Response 2016

We wtorek, o godz. 10:00, ORP Gen. T. Kościuszko opuścił port wojenny w Gdyni, aby wziąć udział w międzynarodowych zimowych manewrach wojskowych COLD RESPONSE 2016. Ćwiczenia rozpoczną się w piątek, 19 lutego i potrwają niecałe 3 tygodnie.

09.02.2016, 06:20
Marynarka Wojenna, Bezpieczeństwo Morskie, Ratownictwo

ORP Kościuszko na międzynarodowych manewrach wojskowych Cold Response 2016

ORP Gen. T. Kościuszko za kilkanaście dni weźmie udział w międzynarodowych manewrach wojskowych pk. Cold Response 2016. Ćwiczenia, które odbędą się w północnej części Norwegi, rozpoczną się w piątek, 19 lutego i potrwają niecałe 3 tygodnie.

05.02.2016, 09:26
Marynarka Wojenna, Bezpieczeństwo Morskie, Ratownictwo

Modern Express na holu. Niesamowite zdjęcia i wideo

Dryfujący samochodowiec, który stracił w ubiegłym tygodniu stateczność powoli zbliża się do hiszpańskiego portu w Bilbao. Przyłączenie jednostki na hol w końcu się powiodło. Francuska marynarka wojenna udostępniła zdjęcia oraz nagranie wideo z tej akcji.

03.02.2016, 07:30
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Prognoza 2016: Czy Port Gdańsk powtórzy swój sukces?

Ostatnie lata w Gdańsku przyzwyczaiły jego włodarzy do rekordów. W ciągu ostatnich 3 lat przyrost rocznych obrotów ładunkowych w Porcie Gdańsk wyniósł aż 5,7 mln ton (19 proc.). Czy w tym roku ten sukces zostanie powtórzony?

02.02.2016, 14:24
Marynarka Wojenna, Bezpieczeństwo Morskie, Ratownictwo

Co się dzieje z dryfującym samochodowcem? - AKTUALIZACJA (wideo)

Załoga samochodowca pływającego pod banderą Panamy została ewakuowana po tym, jak statek stracił stabilność. Zdarzenie miało miejsce w Zatoce Biskajskiej. Kilkunastosekundowe wideo z akcji ratowniczej zostało opublikowane w sieci.

01.02.2016, 07:07
Marynarka Wojenna, Bezpieczeństwo Morskie, Ratownictwo

W darłowskim porcie zatonął kuter rybacki

Dziewięciometrowa jednostka DAR 55 zatonęła przycumowana do nabrzeża. Przyczyną było prawdopodobnie rozszczelnienie zaworów dennych statku, do którego doszło wskutek mrozów. Jednostka leży na dnie, a nad powierzchnię wody wystaje tylko maszt - poinformował w Radiu Koszalin Radiu Koszalin bosman portu, Leszek Dąbrowski.

29.01.2016, 22:31
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

A jednak skończyło się więzieniem

Sąd Najwyższy Hiszpanii skazał kapitana greckiego tankowca Prestige, który zatonął w pobliżu północno-zachodniego wybrzeża Hiszpanii w 2002 roku, na dwa lata więzienia. W wyniku wypadku na obszarze tysiąca kilometrów doszło do wycieku paliwa. Statek wiózł 81 tysięcy ton dwóch odmian paliwa ciężkiego. To była jedna z najgorszych katastrof ekologicznych w historii, skażeniu uległy nadmorskie obszary Francji oraz atlantyckie wybrzeża Hiszpanii.

28.01.2016, 10:49

Dziękujemy za wysłane grafiki.