Co roku, 20 maja, obchodzony jest Europejski Dzień Morza. Z tej okazji politycy europejscy, wysocy przedstawiciele instytucji unijnych, naukowcy oraz szeroka grupa interesariuszy tematyki morskiej spotkała się na obchodach Dnia Morza, które w tym roku odbyły się w Turku w Finlandii. Nasze morze wymaga wciąż dużej troski ze strony zarządzających jego obszarem – przypomina organizacja ekologiczna WWF Polska.
Komitet Bezpieczeństwa na Morzu (MSC) Międzynarodowej Organizacji Morskiej potwierdził na swojej 96 sesji, trwającej od 11 maja 2016 r., że przepisy budowy zbiornikowców olejowych i masowców zgłoszone przez 12 towarzystw klasyfikacyjnych zrzeszonych w IACS, znane w języku angielskim jako Common Structural Rules (CSR), są zgodne z wymaganiami określonymi dla tego typu statków w rezolucji MSC.287(87).
To już pewne - powstanie nowy sojusz przewoźników kontenerowych, na którego czele stanie niemiecki Hapag-Lloyd. W aliansie znajdzie się także pięć innych linii azjatyckich.
Ostatnie doniesienia z rynku potwierdzają ostatnie doniesienia o powstaniu nowego sojuszu kontenerowego. Armatorzy dziś odbędą spotkanie z United States Federal Maritime Commission, gdzie będą omawiali ostateczny kształt sojuszu.
Po długiej batalii o zagwarantowanie zrównoważonych połowów, międzynarodowa koalicja rybaków poławiających makrelę w wodach Północno-Wschodniego Atlantyku uzyskała certyfikat zrównoważonego rybołówstwa MSC.
W niedzielne południe do Gdyni przypłynął pierwszy w tym roku wycieczkowiec. Sezon zainaugurował statek Viking Star, który do jesieni odwiedzi Gdynię łącznie dziesięciokrotnie. Pogoda dopisała więc wpłynięcie cieszyło się sporym zainteresowaniem.
Ośmiu armatorów niezrzeszonych w dwóch największych sojuszach: 2M i Ocean Alliance, zamierza założyć własny alians, by móc konkurować z gigantami na szlakach Wschód-Zachód – donosi agencja Alphaliner.
1 maja przy Nabrzeżu Helskim I Bałtyckiego Terminalu Kontenerowego zacumował kolejny ponad 300-metrowy kontenerowiec - MSC Marina. Jednostka przybyła do gdańskiego portu z niemieckiego Bremerhaven.
Ogromny MSC Fabiola utknął na mieliźnie w Kanale Sueskim, uniemożliwiając tranzyt innych jednostek. Po kilkudziesięciu godzinach udało się uwolnić kontenerowiec, który ruszył w kierunku południowym.
Co tam panie w kontenerach? Chiny trzymają się mocno
Rosyjski żaglowiec Sztandart niewpuszczony do portu Granville
Bruksela zatwierdza pomoc publiczną dla projektów MFW Bałtyk 2 i 3
Vestas ze stratą operacyjną, chociaż popyt na turbiny wciąż rośnie
Siły USA zatopiły dwie łodzie bojowników Huti
Grecki tankowiec trzykrotnie zaatakowany na Morzu Czerwonym