Nowe wytyczne w sprawie usuwania wraków statków

Międzynarodowa Konwencja z Nairobi w sprawie usuwania wraków (Nairobi International Convention on the Removal of Wrecks) wchodzi w życie w dniu 14 kwietnia 2015 r. (konwencja została przyjęta przez Międzynarodową Organizację Morską - IMO w dniu 18 maja 2007 r.).

Prom Baleària z nowoczesnym i ekologicznym silnikiem

Należący do Baleària prom Abel Matutes zostanie wyposażony w nowoczesny silnik zasilany gazem. Podmioty zaangażowane w modernizację statku właśnie podpisały stosowane porozumienie.

Cięcie pierwszych blach i wodowanie w stoczni Remontowa Shipbuilding

REMONTOWA SHIPBUILDING rozpoczęła realizację kontraktu na budowę pierwszego z serii nowoczesnego, pasażersko – samochodowego promu zamówionego przez estońskiego armatora „Port of Tallinn”.

P&O internetowym pionierem na kanale La Manche

Trasa Dover- Calais, obsługiwana przez armatora P&O otrzymała dostęp do Internetu, zapewniany przez MTN.

Klasyfikacja największego kontenerowca na świecie

Towarzystwo klasyfikacyjne DNV GL po zweryfikowaniu niezbędnych standardów, które musi spełniać każdy statek, zatwierdziło klasę MSC Oscar o ładowności 19, 924 TEU.

Akcja wydobycia wraku holownika odbędzie się w marcu

Najprawdopodobniej jeszcze dwa tygodnie będzie leżał na dnie kanału portowego w Świnoujściu holownik, który zatonął w poniedziałek.

Zasilana metanolem Stena Germanica będzie w pełni bezpieczna

Należący do Stena Line statek Stena Germanica przeszedł badanie, które potwierdziło, że po modernizacji i dostosowaniu do zasilania nowym rodzajem paliwa, jego eksploatacja będzie nadal bezpieczna.

Zwiększona flota Brittany Ferries

Armator Brittany Ferries planuje poszerzyć swoją flotę i zwiększyć ilość tanich rejsów pomiędzy La Havre (Francja), a Bilbao (Hiszpania).

Barter SA: Dostawy LNG dla statków

Barter SA podpisał z Portem Gdańskim ramową umowę na tankowanie statków skroplonym gazem ziemnym – LNG. Białostocka spółka dostarcza to paliwo także do Warszawy i Olsztyna, które jako pierwsze wprowadziły autobusy miejskie na LNG.

20 lat koncernu Wärtsilä w Polsce

W Polsce działają obecnie trzy spółki należące do koncernu Wärtsilä; Wartsila Polska Sp. z o.o., Wärtsilä Ship Design Poland Sp. z o.o. oraz Wärtsilä Baltic Design Centre Sp. z o.o. Ich siedziby, nie bez przyczyny, mieszczą się tam, gdzie funkcjonuje i rozwija się polski przemysł okrętowy; w Gdańsku, Gdyni i Szczecinie.