PARTNER-SHIP - nowy rok, nowe perspektywy i plany

PARTNER-SHIP planuje w 2016 roku inwestycje w innowacyjne technologie, zdobywanie uprawnień i certyfikatów, oraz proces uzupełniania przez pracowników wiedzy niezbędnej do prawidłowego wykonywania zadań. O rozwoju firmy rozmawiamy z właścicielem, Krzysztofem Ozygałą.

Angielski sąd apelacyjny rozstrzygnął: umowy z O.W. Bunker nie podlegały Sale of Goods Act 1979

O sprawie upadłości grupy O.W. Bunker mówi się w środowisku shippingowym od dawna, bowiem bankructwo duńskiego potentata na rynku paliw okrętowych dotknęło tysięcy podmiotów – w tym w szczególności armatorów oraz faktycznych dostawców paliwa. Angielski Court of Appeal orzekł, że dostawcy paliw nie będą mogli dochodzić zapłaty w oparciu o Sale of Goods Act 1979.

Projekt ustawy stoczniowej obejmie zmiany w prawie podatkowym

W komunikacie opublikowanym dnia 26 lutego 2016 r. Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej poinformowało o przygotowaniu projektu ustawy o aktywizacji przemysłu okrętowego i produkcji komplementarnej („Projekt”). Zgodnie z zapowiedziami resortu, regulacje Projektu obejmują między innymi nowelizację przepisów podatkowych.

Port Gdańsk partnerem strategicznym V Ogólnopolskiej Konferencji Prawa Morskiego

W dniach 25-26 lutego br. na Wydziale Prawa i Administracji Uniwersytetu Gdańskiego odbyła się V Ogólnopolska Konferencja Prawa Morskiego, której partnerem strategicznym był Zarząd Morskiego Portu Gdańsk.

Czarter na czas – ustalenie wysokości odszkodowania z tytułu niewykonania umowy w świetle prawa angielskiego. Analiza sprawy „The New Flamenco”[1]

W sierpniu 2005 roku właściciele statku i czarterujący zawarli umowę (jako Addendum A), przedłużającą okres czarteru na następne dwa lata do 28.10.2007 r. Na spotkaniu 08.06.2007 r. właściciele i czarterujący osiągnęli porozumienie ustne (oznaczone jako Addendum B) przewidujące kolejne przedłużenie umowy czarteru na dwa lata - do 02.11.2009 r. Czarterujący zakwestionowali domniemane ustne porozumienia z 08.06.2007 r. i odmówili podpisania umowy - Addendum B.

BBN uruchomiło prace nad koncepcją bezpieczeństwa morskiego

Biuro Bezpieczeństwa Narodowego rozpoczęło prace nad koncepcją bezpieczeństwa morskiego Rzeczypospolitej Polskiej. Będzie to dokument stanowiący próbę zdefiniowania morskich aspektów bezpieczeństwa państwa.

Porty morskie katalizatorem rozwoju gospodarczego

- Porty morskie są oknami na świat, mają bezpośredni wpływ na gospodarkę państwa. Ich rozwój jest wynikiem kilkunastu lat pracy ludzi z pasją – przekonywała Dorota Pyć, kierownik katedry prawa morskiego WPiA UG, była minister ds. gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej poprzedniego rządu, podczas V Ogólnopolskiej Konferencji Prawa Morskiego "Porty morskie - konkurencyjność i innowacje".

Zmiany w unijnym kodeksie celnym - szkolenie Izby Celnej

Po blisko ćwierćwieczu obowiązywania w Unii Europejskiej Wspólnotowego kodeksu celnego, 1 maja 2016 roku zaczną obowiązywać przepisy rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 952/2013 z 9 października 2013 r. ustanawiającego unijny kodeks celny. Reforma obejmuje również szereg innych unijnych i krajowych aktów prawnych. Izba Cena w Gdyni wychodząc naprzeciw środowisku gospodarczemu przewiduje przeprowadzenie cyklu szkoleń w marcu i kwietniu 2016 r.

8 mln zł kary dla gdańskiego Port Service

Chodzi o składowanie odpadów w miejscach do tego nieprzeznaczonych. Karę nałożył Marszałek Województwa Pomorskiego. Dotyczy ona tylko jednego miesiąca w 2014 roku i prawdopodobnie pojawią się kolejne, dotyczące ubiegłego roku - dowiedział się portal Trojmiasto.pl.

Nowe fakty po latach. Kto winien pożaru na statku, który zabił 159 osób?

Po latach doszło do nowego odkrycia w sprawie pożaru na statku Scandinavia Star w 1990 roku. W wyniku katastrofy zginęło wtedy 159 osób. Nowe dochodzenie wykazało, że pożar został rozpoczęty przez członków załogi.