Rok 2018 rekordowy dla DCT Gdańsk. W terminalu kontenerowym przeładowano 1 932 452 TEU. Oznacza to 20% wzrost w porównaniu do 2017 r., kiedy zanotowano wynik prawie 1,6 mln TEU.
Biuro prasowe Havyard poinformowało, że do stoczni w Leirvic dotarła częściowo wyposażona jednostka Ronja Storm. Co ciekawe, w transporcie pomógł polski holownik Amber II a za projekt statku odpowiada sopockie biuro projektowe Havyard Design & Engineering Poland.
Morska Stocznia Remontowa Gryfia poinformowała o zmianie zarządu spółki. Jej rada nadzorcza, na posiedzeniu w dniu 19 lutego 2019 r. powołała Artura Trzeciakowskiego do składu Zarządu Spółki i powierzyła mu funkcję prezesa zarządu spółki od 1 marca 2019 r.
LNG i metanol to obecnie najlepsze paliwa alternatywne w transporcie morskim. Uznaje się je również krokiem milowym w drodze do przejścia na biopaliwa.
Jak poinformował portal World Maritime News, wczoraj rano (około godziny 7:30), w odległosci 7 mil morskich od największej wyspy Niemiec Rugia, miała miejsce poważna kolizja. Należący do polskiego armatora Baltramp statek towarowy Raba zderzył się z duńską jednostką do przewozu obługi farm wiatrowych World Bora.
Dokładnie tydzień temu, w Bałtyckim Terminalu Kontenerowym w Gdyni zacumował najdłuższy kontenerowiec w historii gdyńskiego portu. Wszystko wskazuje na to, że wkrótce możemy spodziewać się kolejnego rekordu. Do BCT zmierza Cap San Juan o nawiększej dotychczas ładowności, nośności i tonażu pojemnościowym brutto.
Hornsea 1, największa morska farma wiatrowa, rozpoczęła wytwarzanie prądu. Inżynierzy zainstalowali bowiem już pierwszą turbinę i wprawili ją w ruch. Po zakończeniu budowy Hornsea 1 będzie zdolna generować dwa razy tyle energii co Walney Extension – obecny lider pod względem wielkości morskiej farmy wiatrowej.
W Szczecinie odbyła się konferencja "Rozwój przemysłu stoczniowego w Polsce” zorganizowana przez Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej. Motywem przewodnim spotkania była informacja o planowanej integracji Stoczni Remontowej Gryfia z Polską Żeglugą Morską.
Po oceanach pływa ponad 93 tys. statków o łącznej nośności 1,86 mld t. Nie wszystkie znajdują zatrudnienie. Często zmiana strategii albo błąd armatora sprawiają, że na rynku pojawiają się statki po okazyjnych cenach. Bywa, że operator musi wzmocnić serwis i pilnie poszukuje na morskie połączenie nowej jednostki. Mimo niskich cen ropy wciąż dynamiczny jest rynek offshore.
Muzeum Marynarki Wojennej w Gdyni oraz Legenda Morska Gdyni zapraszają na Mini Przegląd Filmów Morskich.
Założyciel Sea Shepherd aresztowany na Grenlandii
Jedna ofiara pożaru na kontenerowcu Maersk Frankfurt
Symfoniczny koncert w stoczni CRIST. Jak stocznia przygotowuje się do wydarzenia?
Irańskie siły porwały tankowiec
Ukraińcy ostrzegają: GPS na Morzu Czarnym zakłócany
Trwa produkcja monopali dla morskiej farmy wiatrowej East Anglia THREE