Maersk Line i MSC rozpoczęli negocjacje z Hyundai Merchant Marine (HMM). Dwaj najwięksi armatorzy kontenerowców chcą, aby południowokoreański przewoźnik dołączył do ich aliansu 2M.
Trwa walka duńskiego Maersk Line o utrzymanie pozycji lidera na rynku kontenerowym. A nie jest łatwo, biorąc pod uwagę falę fuzji, w szczególności w Azji, która wzmogła konkurencję o udział w rynku.
Analizowane w niniejszej sprawie orzeczenie angielskiego Sądu Apelacyjnego (Court of Appeal) dotyczy niezwykle istotnej kwestii związanej z interpretacją - The Carriage of Goods by Sea Act 1992 [COGSA 1992], a w szczególności sformułowania „completion by delivery of the bill of any endorsement of the bill” [Sec. 5 (2)(b)].
PAŁASZ MARINE PROJEKT jest niezależnym biurem projektowym, opartym w pełni na polskim kapitale. Firma działa na rynku okrętowym od 2002 roku i specjalizuje się w projektowaniu kadłubów statków. Pomimo zawirowań na światowym i lokalnym rynku PAŁASZ MARINE PROJEKT konsekwentnie rozwija się, poszerza ofertę i uzyskuje referencje zleceniodawców.
Sojusz armatorów G6 wprowadzi kolejne zmiany na szlaku Azja-Europa. Powodem tej decyzji jest wciąż mały popyt na przewozy kontenerów na tej trasie.
Dziś (02.06) o godzinie 12 w stoczni Remontowa Shipbuilding odbyła się wyjątkowa uroczystość chrztu dwóch nowoczesnych promów pasażersko – samochodowych budowanych dla największego przewoźnika promowego w Ameryce Północnej - BC Ferries.
Firma przewozowa United Arab Shipping Company (UASC) z siedzibą w Dubaju zamierza podjąć decyzję w sprawie połączenia z niemieckim Hapag-Lloyd AG (HL) już na początku przyszłego miesiąca.
To już pewne - powstanie nowy sojusz przewoźników kontenerowych, na którego czele stanie niemiecki Hapag-Lloyd. W aliansie znajdzie się także pięć innych linii azjatyckich.
Jeden z największych armatorów na świecie - Hapag Lloyd - zanotował w pierwszym kwartale tego roku 42,8 mln euro straty. To katastrofalny wynik, biorąc pod uwagę wynik z tego samego okresu w zeszłym roku, kiedy niemiecki przewoźnik kontenerowy zanotował zysk 128,2 mln.
Ostatnie doniesienia z rynku potwierdzają ostatnie doniesienia o powstaniu nowego sojuszu kontenerowego. Armatorzy dziś odbędą spotkanie z United States Federal Maritime Commission, gdzie będą omawiali ostateczny kształt sojuszu.
Rosyjski żaglowiec Sztandart niewpuszczony do portu Granville
Bruksela zatwierdza pomoc publiczną dla projektów MFW Bałtyk 2 i 3
Vestas ze stratą operacyjną, chociaż popyt na turbiny wciąż rośnie
Siły USA zatopiły dwie łodzie bojowników Huti
Grecki tankowiec trzykrotnie zaatakowany na Morzu Czerwonym
Sukcesy polskich żeglarzy – 12 medali na mistrzostwach świata i Europy