Od poniedziałku, 1 maja liczba ta się zwiększy, ponieważ ORP „Błyskawica” rozpoczyna kolejny, sezon wystawienniczy. W roku jubileuszu 80-lecia podniesienia bandery na ORP Błyskawica, 1 i 3 maja, okręt będzie można zwiedzać bezpłatnie. 6 milionów 274 tysięcy 580 osób zwiedziło historyczny niszczyciel ORP Błyskawica odkąd w 1976 roku stał się on okrętem-muzeum.
Drobnicowiec Osa, pływający pod cypryjską banderą, uderzył w nabrzeże portu w Kaliningradzie. Nikomu nic się nie stało.
Gdański magistrat rozpoczął poszukiwanie biuro projektowego, którego zadaniem będzie opracowanie dokumentacji technicznej przebudowy dróg we wschodniej części portu wewnętrznego. Chodzi o remont ul. Ku Ujściu , ul. Chemików , a także ul. Kujawska.
W rumuńskiej stoczni zwodowano specjalistyczny statek SOV dla armatora Bibby Marine Services. Jednostka zapewni zakwaterowanie i transfer dla inżynierów i techników pracujących na morskich farmach wiatrowych.
4 marca w stoczni Meyer Werft w Papenburgu doszło do wydokowania wycieczkowca należącego do Norwegian Cruise Line. Norwegian Joy. to pierwszy statek wycieczkowy zaprojektowany specjalnie na rynek chiński.
Trzy promy pływające dla brytyjskich przewoźników poddane zostały tej zimy gruntownym pracom remontowym. Chodzi o jednostkę Condor Rapide należącą do Condor Ferries, a także promy St Faith i St Cecilia, które należą do Wightlink.
Norweska stocznia Ulstein Verft AS przekazała armatorowi Bernhard Schulte Offshore (BS Offshore) kolejny statek typu SOV. Innowacyjny statek do obsługi morskich farm wiatrowych wkrótce rozpocznie pracę na farmie wiatrowej. Kadłub jednostki o nazwie Windea Leibniz został wybudowany w zeszłym roku w polskiej stoczni Crist.
Chociaż trzeba za niego zapłacić, chętnych nie brakuje. W gdańskim porcie powstał pierwszy płatny parking dla kierowców ciężarówek. Zlokalizowany jest przy Trasie Sucharskiego, a godzina postoju kosztuje tam 3,5 zł.
Holenderskie SeaOwls razem z norweską grupą Ulstein stworzyła projekt unikatowego statku typu Heavy Lift Jack-up Vessel (HLJV). Dzięki krzyżowemu układowi konstrukcji, przeznaczonej do pracy na morskich farmach wiatrowych, ta jednostka jest aż 10 proc. lżejsza od innych samopodnośnych statków.
Auto Energy w gdyńskim porcie. Ten jeden z nielicznych pełnomorskich statków towarowych z napędem LNG przywiózł do Bałtyckiego Terminalu Kontenerowego – BCT około 100 samochodów osobowych i pick-upów, większe specjalistyczne pojazdy oraz drobnicę. Zanim jednak ten jeden z dwóch pierwszych na świecie ekologicznych samochodowców trafił do Gdyni, 7 stycznia w szwedzkim Malmö odbył się jego chrzest.
Polscy żeglarze na olimpiadzie - wtorek
Podatki marynarskie: od 1 lipca 2024 roku sprzedaż na platformach internetowych a skutki podatkowe
Hanwha Ocean uzyskuje zgodę na wykonywanie napraw okrętów US Navy
Race For The Baltic: Katalog Najlepszych Praktyk - Ochrona Morza Bałtyckiego
Nowy kablowiec ma wzmocnić zaangażowanie Korei Południowej w rozwój morskiej energetyki wiatrowej
Trwa Lato z Portem Gdańsk i Baltic Hub [wideo]