Kolejny przypadek nielegalnego przemytu emigrantów zakończył się tragicznie. Marokańczyk, zamknięty w walizce umieszczonej w bagażniku samochodu, udusił się podczas próby przedostania się do Hiszpanii.
Stena Line jest kolejną firmą, która sprzeciwia się zasadom, na jakich zrealizowany ma zostać projekt Fehmarn Belt Fixed Link, czyli tunel łączący Danię i Niemcy.
Mimo fatalnej sytuacji na rynku transportu kontenerów i węgla, w czterech największych polskich portach wciąż rosną przeładunki. W pierwszym półroczu w Gdańsku przeładowano 17,2 mln ton towarów (+11,8 proc.), w Gdyni 9,7 mln ton (+2 proc. więcej), w Szczecinie-Świnoujściu 11,5 mln ton (+1,1 proc.). Jaka jest ich recepta na sukces?
Droga Św. Wawrzyńca w Kanadzie to pechowe miejsca dla masowca Juno należącego do Polskiej Żeglugi Morskiej. W niedzielę po raz kolejny jednostka w tym miejscu miała awarię.
W pierwszy weekend sierpnia Gdynia po raz kolejny gościła Mistrzostwa Skiff & Dinghy oraz Puchar Polski klasy Nautica 450 (1-2.08.2015). Yacht Klub Stal Gdynia był gospodarzem tych regat już po raz piąty. Tym razem na najwyższym stopniu podium stanęła ekipa jachtu Nautica 450 Race, Paweł Nawrocki i Michał Żmudziński z nieporęckiej „Między Żaglami”, zajmując pierwsze miejsce zarówno w Mistrzostwach Skiff & Dinghy jak i zawodach Pucharu Polski Nautica 450. Najlepszą rodzimą załogą był team Michał Korneszczuk i Tomasz Kubacki
Wczoraj (3.08) w porcie w Gdyni odbył się załadunek na barko-ponton portowego urządzenia załadowawczego, zwanego shiploaderem. Ważący ponad 2000 ton kolos ma 150 metrów długości, 10 metrów szerokości i 50 metrów wysokości. Maszyna służy do załadunku rudy żelaza i będzie w stanie załadować w ciągu godziny około 11 tys. ton tego surowca.
Od kilku lat z największych polskich portów o podstawowym znaczeniu dla gospodarki narodowej, tj. w Szczecinie, Świnoujściu, Gdyni i Gdańsku, płyną pozytywne informacje o rocznych wynikach przeładunkowych i rekordowych wolumenach danych rodzajów towarów.
Elitarny odział SEAL amerykańskiej marynarki wojennej otrzymał specjalistyczny okręt podwodny Proteus.
The Mediterranean Shipping Company (MSC), drugi największy armator kontenerowców na świecie, za kilka dni ochrzci trzecią z rzędu jednostkę klasy Oscar o nośności 19,224 TEU. To największe kontenerowce na świecie.
OT LOGISTICS S.A. zakupił za kwotę 61,2 mln zł 2 805 232 akcji nowej emisji spółki Luka Rijeka d.d., zarządzającej największym portem morskim w Chorwacji. OT LOGISTICS S.A. jest jedynym istotnym inwestorem branżowym w spółce i po zarejestrowaniu emisji, kontrolując 20,81 proc. akcji, stanie się jej drugim co do wielkości – po Chorwackim Państwie – udziałowcem. Ponadto, OT LOGISTICS zamierza podjąć rozmowy na temat ścisłej współpracy zarówno na poziomie inwestycyjnym, jak i operacyjnym.
Chiński lotniskowiec po raz pierwszy wpłynął do japońskiej strefy przyległej
Niemiecka turystka zmarła w efekcie ataku rekina
UWAGA: Ubezpieczenie społeczne polskich marynarzy - projekt przepisów
Płonący tankowiec Sounion został odholowany w "bezpieczne miejsce"
Pierwokup w portach bublem legislacyjnym? - wywiad z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem
Trwa walka z powodzią w kraju, wzrasta liczba ofiar. Są organizowane zbiorki dla powodzian (AKTUALIZACJA)