• <
mewo_2022
nauta_2024
Przemysł Jachtowy, Turystyka Morska, Żeglarstwo Morskie

Nowe zasady rejestracji jachtów morskich

Z dniem 1 stycznia 2020 r. do polskiego porządku prawnego wejdą w życie nowe regulacje dotyczące rejestracji jachtów morskich, które uporządkują, a zarazem uproszczą dotychczasowe zasady. Wszystko za sprawą nowej ustawy przyjętej w dniu 12 kwietnia 2018 r. o rejestracji jachtów i innych jednostek pływających o długości do 24 m (Dz. U. z 2018 r. poz. 1137).

30.07.2018, 08:01
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Konwencja MLI a praca w Wielkiej Brytanii polskich pracowników lądowych

Wielka Brytania ratyfikowała Konwencję MLI w dniu 29.06.2018 roku. Z uwagi na przepisy konwencyjne zmiany przepisów w zakresie regulowanym ww. ratyfikacją wejdą w życie w Wielkiej Brytanii z dniem 01.10.2018 roku.

26.07.2018, 18:32
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Nowe statki w większości spełniają przyszłe normy efektywności energetycznej

Prawie trzy czwarte niedawno wybudowanych statków już teraz spełnia normy efektywności energetycznej, które Międzynarodowa Organizacja Morska (IMO) wprowadzi w 2025 roku.

25.07.2018, 20:59
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Chińskie media: wiele firm może zbankrutować z powodu wojny celnej z USA

System sądowniczy Chin powinien się przygotować na wzrost liczby bankructw chińskich firm w związku z eskalacją wojny celnej z USA – ocenił w środowym komentarzu oficjalny dziennik chińskiego Najwyższego Sądu Ludowego „Renmin Fayuan Bao”.

25.07.2018, 12:40
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

UWAGA: Od 01.01.2019 roku – Nowa Zelandia nowe zasady rozliczeń dla marynarzy (Konwencja MLI)

Jak już wcześniej wskazywaliśmy w naszych publikacjach, dnia 22.03.2018 roku Słowenia jako piąte państwo ratyfikowała Konwencję MLI, która weszła w życie z dniem 01.07.2018 roku w Państwach, które dotychczas ją ratyfikowały tj. Polska, Austria, Wyspa Man, Jersey i wspomniana Słowenia.

09.07.2018, 15:25
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

UWAGA: Od 01.01.2019 roku – Wielka Brytania nowe zasady rozliczeń dla marynarzy (Konwencja MLI)

Jak już wcześniej wskazywaliśmy w naszych publikacjach, dnia 22.03.2018 roku Słowenia jako piąte państwo ratyfikowała Konwencję MLI, która weszła w życie z dniem 01.07.2018 roku w Państwach, które dotychczas ją ratyfikowały tj. Polska, Austria, Wyspa Man, Jersey i wspomniana Słowenia.

09.07.2018, 03:21
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Ekspertka: gdy konflikt handlowy USA-Chiny zaostrza się, może nastąpić przesunięcie handlu na rynki europejskie

W sytuacji, gdy konflikt handlowy między Stanami Zjednoczonymi a Chinami zaostrza się, zarówno USA, jak i Państwo Środka będą czyniły starania, by przesunąć handel na rynki europejskie - powiedziała w piątek PAP dr Władysława Jastrzębska z Uniwersytetu Rzeszowskiego.

06.07.2018, 12:34
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Projekt noweli Prawa wodnego ograniczający biurokrację - do dalszych prac

Posłowie wszystkich klubów opowiedzieli się w środę za dalszymi pracami nad projektem noweli Prawa wodnego. Nowe przepisy mają ograniczyć biurokrację, pozwolą też przedsiębiorcom kontynuować umowy zawarte z Wodami polskimi, bez konieczności przeprowadzania przetargu.

04.07.2018, 20:12
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Szef PSL: jestem przekonany o rzetelności Pawlaka w negocjacjach umów gazowych z Rosją

Jestem przekonany o jego największym zaangażowaniu, rzetelności i sumienności - tak prezes PSL Władysław Kosiniak-Kamysz ocenił działania Waldemara Pawlaka, który uzgadniał porozumienia gazowe z Gazpromem w latach 2009–2010.

03.07.2018, 09:31
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Skandynawski łącznik, czyli… Drogą Czerwoną dla budżetu RP

Port zrodził miasto, ale ich wspólny szybki rozwój, w tym bez mała stuletnim małżeństwie, stawiał obu partnerów, od czasu do czasu, po przeciwnych stronach. Gdynia – port i miasto. Z biegiem lat, im bardziej rozrastało się miasto, otaczając port zwartym pierścieniem domów i ulic, tym bardziej port musiał szukać nowych obszarów aktywności, by utrzymać się na powierzchni zmieniających się wymogów handlu morskiego. Gdy, jeszcze przed pół wiekiem istniała, zarządzona odgórnie specjalizacja portów, port gdyński mógł pewniej spoglądać

01.07.2018, 23:11

Dziękujemy za wysłane grafiki.