• <
APART_HOTEL_1100x200_gif_2024
nauta_2024
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Kolejna dostawa do terminala LNG na początku września

Około 9 września do terminalu LNG w Świnoujściu zawinie gazowiec Arctic Discoverer. Jubileuszowa dla obiektu jednostka to niecodzienny gazowiec, ze sferycznymi zbiornikami systemu Moss.

29.08.2017, 12:02
Marynarka Wojenna, Bezpieczeństwo Morskie, Ratownictwo

ORP Ślązak przechodzi testy wszystkich urządzeń

Wielki test Ślązaka. Na najdłużej budowanym w historii Polski okręcie obecnie sprawdzane są wszystkie urządzenia – poinformowała „Gazeta Wyborcza Trójmiasto”. Od wyniku ich pracy zależy termin przekazania jednostki Marynarce Wojennej.

29.08.2017, 02:18
Edukacja Morska, Nauka, Szkoły Morskie, Praca na Morzu

Prof. Wysocki o Sierpniu '80: Nie mając władzy, stoczniowcy sprawowali władzę

Potęga zakładów, które systematycznie się przyłączały do strajkujących, czyniła ze stoczni decydujący ośrodek władzy; nie mając władzy, stoczniowcy sprawowali władzę - powiedział o strajkach w sierpniu 1980 r. historyk prof. Wiesław Wysocki, który przebywał wtedy w centrum wydarzeń.

28.08.2017, 20:34
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Nowe alianse nie wpłyną znacząco na porty

Powoli dobiega końca trend rzadszej częstotliwości statków w portach Północnej Europy, mimo pojawienia się coraz wiekszych aliansów - przewidują eksperci z agencji Drewry.

28.08.2017, 18:01
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Przedsiębiorcy, a obronność państwa?

Resort chciałby zastąpić nowymi przepisami obowiązującą od ponad 15 lat ustawę o organizowaniu zadań na rzecz obronności państwa realizowanych przez przedsiębiorców. Nowelizacja, która dotychczas jest na etapie uzgodnień, wprowadza nowe obowiązki dla przedsiębiorców, których państwo uznało za ważne dla obronności kraju oraz daje kontrowersyjne uprawnienia organom administracji rządowej.

28.08.2017, 12:07
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Marka Agility – już ponad 10 lat na rynku usług logistycznych

Agility, globalny dostawca zintegrowanych rozwiązań logistycznych, obchodzi wyjątkowy jubileusz – ponad 10 lat temu powstała marka Agility, która połączyła doświadczenie i potencjał ponad 40 firm logistycznych na świecie o różnych profilach działalności. Dzięki udanej integracji, jasno określonej strategii i dynamicznemu rozwojowi, Agility jest dziś jednym z największych dziesięciu operatorów logistycznych na naszym globie.

28.08.2017, 09:32
Marynarka Wojenna, Bezpieczeństwo Morskie, Ratownictwo

Gubernator Teksasu: Oczekujemy dalszych obfitych opadów deszczu

Oczekujemy dalszych obfitych opadów deszczu oraz dużej powodzi - poinformował w niedzielę gubernator amerykańskiego stanu Teksas, Greg Abbott. Gwardia Narodowa ma pomóc w walce z powodzią wywołaną przez burzę tropikalną Harvey.

28.08.2017, 00:48
Marynarka Wojenna, Bezpieczeństwo Morskie, Ratownictwo

Wiceszef BBN: SPO - dokument wewnątrzresortowy, niewiążący dla prezydenta

Strategiczny Przegląd Obronny, to dokument wewnątrzresortowy, niewiążący dla prezydenta Andrzeja Dudy; traktujemy go jako wstęp do dyskusji o rozwoju Sił Zbrojnych RP – powiedział wiceszef BBN Dariusz Gwizdała portalowi Defence24.pl.

26.08.2017, 20:03
Edukacja Morska, Nauka, Szkoły Morskie, Praca na Morzu

Rafalska o danych BAEL: Sytuacja na rynku pracy coraz lepsza, oby się utrzymywała

Wzrasta aktywność zawodowa, spada liczba bezrobotnych i biernych zawodowo, rekordowo niska jest stopa bezrobocia – wynika ze wstępnych danych Badania Aktywności Ekonomicznej Ludności w II kwartale br. Te dane cieszą, oby się utrzymywały - mówi PAP szefowa MRPiPS Elżbieta Rafalska.

26.08.2017, 09:52
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Oznaczenie tożsamości przewoźnika w konosamencie – analiza w świetle prawa angielskiego

W przypadku w którym konosament zostaje wydany na podstawie lub w związku z umową czarteru powstaje zasadniczy problem, mianowicie: kogo należy uznać za przewoźnika („carrier”) konosamentowego – armatora statku („owner”) czy tez czarterującego. To pytanie jest kluczowe dla frachtującego („shipper”), innego niż czarterujący, który jest w posiadaniu takiego konosamentu, jak też dla innego legitymowanego posiadacza konosamentu (indosatariusza – „holder B/L”), na którego przeniesiony został konosament. Osoby te („shipper lub „

25.08.2017, 13:41

Dziękujemy za wysłane grafiki.