Wes Amelie będzie pierwszym statkiem napędzanym syntetycznym gazem ziemnym

Niemiecki armator Wessels Marine i MAN Energy Solutions planuję przerobić kontenerowiec Wes Amelie, by mógł być napędzany skroplonym syntetycznym gazem ziemnym (SNG). Jak wyjaśniono, SNG byłby wytwarzany przy użyciu odnawialnej energii elektrycznej.

Po krótkiej przerwie demonstranci znów blokują port Umm Kasr

Dziesiątki antyrządowych demonstrantów ponownie zablokowały w czwartek wejście do irackiego portu Umm Kasr; zaledwie kilka godzin wcześniej pracę w porcie wznowiono po ponad tygodniowej przerwie wywołanej protestami - poinformował przedstawiciel obiektu.

Hamburg Sud wprowadza nową opłatę przed wejściem w życie przepisów IMO 2020

Niemiecki armator Hamburg Sud ogłosił wprowadzenie „środowiskowej opłaty paliwowej” (EFF) przed wejściem wraz z nowym rokiem przepisów IMO 2020.

Neste oferuje w Niemczech nowe paliwo morskie, zgodne z przepisami IMO 2020

Fiński potentat rafineryjny Neste i niemieckie BMT Bunker und Mineralöltransport podpisały umowę dotyczącą dystrybucji i sprzedaży paliwa Neste MarineTM 0.5.

Nowe badania nad zamarzaniem glikolu przyniosły możliwość redukcji kosztów układów paliwowych LNG

Dzięki płytowo-płaszczowemu wymiennikowi ciepła DuroShell Alfa Laval jest liderem w dziedzinie technologii systemów paliw gazowych. Wymiennik DuroShell o solidnej konstrukcji, zoptymalizowany do zastosowań jako regazyfikator LNG, zapewnia wyższą wydajność cieplną niż konwencjonalne konstrukcje płytowo-płaszczowe, a także wiodącą na rynku odporność na zmęczenie materiałowe. Dzięki nowym badaniom w zakresie zamarzania glikolu można go teraz stosować w instalacjach jeszcze mniejszych i bardziej ekonomicznych instalacjach.

Genco zakończył instalację skruberów na 11 masowcach Capesize. W kolejce czeka sześć kolejnych

Armator masowców Genco Shipping & Trading zakończył w dwóch trzecich projekt instalacji skruberów na swoich masowcach. Obecnie płuczki spalin zamontowano na 11 z 17 jednostek Capesize operatora.

Trotyl i broń chemiczna na dnie Bałtyku. Sztuczna inteligencja pomoże naukowcom oszacować zagrożenie

Naukowcy szacują, że na dnie Bałtyku zalega od 50 do 100 tys. ton broni chemicznej i jeszcze więcej toksycznej broni konwencjonalnej. Znajdują się we wrakach z okresu II wojny światowej albo zostały zatopione po jej zakończeniu. Według NIK tylko w Zatoce Gdańskiej zidentyfikowano dotąd około 100 takich okrętów. Naukowcy z Polski i kilku innych państw, m.in. Niemiec, Szwecji, Finlandii i Litwy prowadzą współfinansowany ze środków europejskich projekt Daimon, który pozwoli oszacować związane z tym ryzyko. Od września pomoże

Dno Bałtyku będą badać autonomiczne roboty

Szczegółowa wiedza na temat kształtu dna morskiego ma kluczowe znaczenie, m.in. dla bezpieczeństwa nawigacji. Autonomiczne rozwiązania są przyszłością mapowania dna morskiego – autonomiczne pojazdy mogą być rozmieszczane i kontrolowane niemal z każdego miejsca. Niedługo będą badać także wybrzeże i dno Bałtyku. Powstaje statek trójkadłubowy, który na pokład zabierze nawet najcięższe urządzenia, będzie w stanie wykonywać badania na wzburzonym morzu, a przy tym będzie działał na systemy ekologicznego napędu.

Rosja: Trwają ćwiczenia strategicznych sił jądrowych Grom-2019

W Rosji od wtorku trwają ćwiczenia strategicznych sił jądrowych Grom-2019, podczas których zaplanowano wystrzelenie pocisków manewrujących i balistycznych, m.in. Buława i Siniewa. W ćwiczeniach bierze udział 12 tys. żołnierzy.

Petrobaltic wkrótce rozpocznie pracę na złożu B8

Przebudowana na Morskie Centrum Produkcyjne platforma Petrobaltic wkrótce rozpocznie prace na złożu B8. Jak poinformował na facebookowym profilu Grzegorz Strzelczyk, prezes LOTOS Petrobaltic, jednostka pod koniec września została doholowana w sąsiedztwo platformy LOTOS PETROBALTIC, której zadania przejmie. Nowa platforma umożliwi wydobycie projektowe 6 tys. baryłek ropy dziennie oraz ok. 200 tys. m3 gazu.