Viking Line spodziewa się bardzo dobrych wyników podczas tegorocznego sezonu. Operator przyznał, że jego oczekiwania są podyktowane m.in. bardzo wysokimi oceanami, jakie otrzymuje podczas badań opinii konsumenckiej.
Polska Żegluga Bałtycka chce zamówić projekty dwóch jednostek ro-pax o długości ok. 220 metrów i szerokości ok. 30 metrów. Armator wysłał zapytania ofertowe w tej sprawie. Koszt budowy wyniesie ok. 250 milionów euro.
Pełne emocji 10 dni morskich zmagań, rywalizacja w pobliżu plaży, przegląd różnych klas, walka o prestiżowe trofea, udział znakomitych zawodników, imprezy towarzyszące – to w pigułce kolejna, 17. już edycja regat Volvo Gdynia Sailing Days.
Uznane europejskie marki znalazły się na liście nominowanych w ramach tegorocznej edycji World Travel Awards. Przewoźnicy mają szansę na triumf w dwóch kategoriach – wiodący operator promowy w Europie oraz najlepsza strona internetowa firmy z branży promowej.
Operator promowy Stena Line ogłosił, iż oszacuje, jakie skutki wywrze Brexit na Wielką Brytanię. Szwedzka grupa, której statki operują na trasie pomiędzy Holyhead a Dublinem, zatrudnia setki pracowników w północnej Walii.
Rozpoczynamy letni cykl traktujący o najszybszych statkach i okrętach na świecie. Na pierwszy rzut idzie prom Francisco - najszybsza jednostka komercyjna na świecie, która może się poruszać z prędkością 58 węzłów (107 km/h).
Nowy superszybki katamaran, który już wkrótce zasili flotę firmy Red Funnel, jest już prawie gotowy. Właśnie rozpoczynają się próby z jego udziałem. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, jednostka dołączy do floty przewoźnika jeszcze w lipcu. Właśnie odbyło się uroczyste nadanie nazwy jednostce.
Łukasz Przybytek przekonuje, że rozgrywane po raz 17. regaty Volvo Gdynia Sailing Days są świetną promocją żeglarstwa. „W Gdyni każdy może poznać i zobaczyć tę dyscyplinę od kuchni” - powiedział na konferencji prasowej reprezentant Polski w klasie 49er.
Długo wyczekiwany prom, który ma się stać nową wizytówką grupy Tallink, już oficjalnie nosi nazwę Megastar. W piątek, 1 lipca odbyła się uroczystość chrztu jednostki, która flotę estońskiego przewoźnika zasilić ma już wiosną przyszłego roku.
Dyrektor zarządzający DFDS, Niels Smedegaard skomentował kwestię Brexitu. Podkreślił, że partnerzy firmy w Wielkiej Brytanii wybrali inną drogę i przewoźnik oczywiście szanuje tą decyzję. Zaznaczył również, że nie ma żadnych oznak, które wskazywałyby, że Brexit wpłynie zauważalnie na biznes firmy w 2016 roku.
Wojewoda pomorska: można otworzyć plaże po pożarze hali w Porcie Gdańsk
Innowacyjny wodolot KSTO Korab - łódź solarna która lata
Jest pozwolenie na budowę linii energetycznej, którą prąd z morskich farm wiatrowych popłynie w głąb kraju
Baltic Hub: większość systemów sprawna po globalnej awarii systemów Microsoft
Przerażające nagranie ataku drona Huti na statek. Żegluga wciąż zagrożona
Porty w Antwerpii i Brugii chwalą się wzrostami przeładunków w I poł. 2024 roku