Południowokoreański gigant żeglugowy, Hyundai Merchant Marine (HMM), spodziewa się kolejnego roku pełnego niepewności na rynku transportu kontenerowego. Ma to być skutkiem wielu globalnych czynników ekonomicznych. Wśród nich można wymienić światowe zwolnienie gospodarcze, Bexit i wojnę celną między USA i Chinami.
We wtorek na północy Tajlandii odbyła się ceremonia otwarcia organizowanych przez ten kraj wspólnie z USA dorocznych ćwiczeń wojskowych Cobra Gold, jednych z największych tego typu ćwiczeń w regionie indopacyficznym – poinformowała agencja Associated Press.
Cyberprzestępczość prawdopodobnie przedłuży moment wejścia do służby bezzałogowych statków o kilka lat. Wejście na rynek tej technologii będzie wymagać też szeregu nowych regulacji. Światowa gospodarka morska nie może bowiem pozwolić sobie na zlekceważenie ryzyka związanego z autonomiczną żeglugą.
Południowokoreańska stocznia Samsung Heavy Industries (SHI) nie złoży swojej oferty zakupu większościowego udziału w rodzimym koncernie Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) – twierdzi agencja Yonhap.
KE opublikowała w piątek rozporządzenie wprowadzające ostateczne środki ochronne ograniczające import stali do Wspólnoty; to reakcja na nałożenie przez USA taryf na unijną stal. Europejski przemysł stalowy ocenia, że wprowadzone zmiany są niekorzystne.
Południowokoreański armator chce osiągnąć 5-procentowy udział na rynku żeglugi kontenerowej do 2022 roku. Pierwszym krokiem w tym kierunku ma być niedawne podpisanie porozumienia z aliansem 2M składającym się z Maerska i MSC.
Hyundai Heavy Industries, największy koncern stoczniowy, przejmie drugi największy zakład - Daewoo – za kwotę 1,98 mld dolarów. Dzięki temu powstanie gigant stoczniowy z 20-procentowym udziałem w rynku.
Katarski minister energetyki ujawnił plany swojego kraju zakupu 60 nowych gazowców LNG. Większość z nich ma powstać w południowokoreańskich stoczniach.
Korea Południowa wystartowała z projektem stworzenia nowatorskiej technologii bunkrowania LNG, przewidując wzrost popularności tego paliwa wynikający z wejścia ostrych norm środowiskowych w 2020 roku.
Analitycy PKO BP szacują, że do 2020 r. udział eksportu w PKB wzrośnie do poziomu 47 proc. - poinformował wiceprezes PKO Banku Polskiego Maks Kraczkowski. Dodał, że według prognoz tempo wzrostu eksportu w euro w 2019 r. wyniesie 6,3 proc. rok do roku wobec 6,9 proc. przewidywanych w 2018 r.
Były prezes PKN Orlen Jacek Krawiec szefem rady dyrektorów PGNiG Upstream Norway
2,1 mld na dla Polski na projekty transportowe
Polboat Yachting Festival – ponad 110 jednostek w Marinie Gdynia
Policja przeprowadziła oględziny magazynu w Nowym Porcie
50 ratowników WOPR będzie patrolować Odrę podczas zlotu wielkich żaglowców
PGE uruchomiła przetarg na budowę bateryjnego magazynu energii w Żarnowcu