Wypłyń w przygodę życia! „Gdańska szkoła pod Żaglami”

Rusza rekrutacja do pierwszej edycji „Gdańskiej Szkoły pod Żaglami”. Wstępny etap w drodze konkursu potrwa do 22 maja. „Gdańska Szkoła pod Żaglami” to 3-tygodniowy rejs tradycyjnym szkolnym żaglowcem „Generał Zaruski", przez 2 morza, 4 kraje, 5 portów, bogaty w atrakcje turystyczne oraz ciekawy i rozwijający program edukacyjny, nawiązujący do najlepszych tradycji polskich szkół pod żaglami.

Sesja plenarna Komisji Prawa Morskiego PAN

Rola Centralnej Morskiej Komisji Egzaminacyjnej (CMKE) w systemie kształcenia kadr morskich to jeden z tematów omawianych podczas wiosennej sesji plenarnej Komisji Prawa Morskiego Polskiej Akademii Nauk, której przewodniczyła wiceminister infrastruktury i rozwoju Dorota Pyć.

Raport: Armatorzy kontenerowców są zadłużeni na 80 mld dolarów. Stawki frachtowe w dół

Armatorzy kontenerowców są obecnie zadłużeni na 80 mld dolarów. To skutek ogromnych nakładów przeznaczonych na budowę nowych jednostek. - W tej sytuacji wiele z firm stoi na rozdrożu. Albo zarobią krocie na rozwoju floty albo będą musieli szukać pomocy banów, by spłacić swoje długi – piszą w raporcie analitycy z agencji Drewry.

Kilkuset tonowe elementy statków przypłynęły do Remontowej Shipbuilding

Wczoraj do Stoczni Remontowej Shipbuilding przypłynęły ze Szczecina kilkuset tonowe elementy do budowy statków przeznaczonych do zaopatrzenia platform wiertniczych. Będą to niezwykle nowoczesne i drogie jednostki zasilane dwupaliwowo.

Dźwig D15 zawinął do Stoczni Marynarki Wojennej

Pod koniec ubiegłego tygodnia zawinął do Stoczni Marynarki Wojennej S.A. na remont dźwig pływający DP 15 gdańskiego armatora WUŻ Gdańsk. Odnawianie jednostki potrwa 14 dni.

Dlaczego kontenery lądują w wodzie?

Kontenery to jeden z najważniejszych wynalazków dotyczących transportu morskiego. Wielkie pudła pozwoliły bowiem łatwo transportować różnego rodzaju towary po całym globie. Niektóre z nich lądują jednak w wodzie, głównie przez nieuwagę armatorów oraz portów.

Raport: To będzie dobry rok dla armatorów

Przez najbliższe półtora roku armatorzy będą dobrze zarabiać – donosi agencja Moody\'s. Badane przez nich przedsiębiorstwa mają w tym czasie zanotować wzrost zysku EBITDA o 5-7 proc. rocznie.

Japoński kolos z rekordowym ładunkiem w historii gdyńskiego portu

W środę w nocy (13 maja br.) do nabrzeża Holenderskiego w MTMG – Morskim Terminalu Masowym Gdynia przybił masowiec japońskiego armatora K-LINE o nazwie m/v „Cape Keystone” (DWT 179 250, długość 291,92 metra, szerokoś 45 metrów), który przywiózł rekordową ilość 110 479 ton węgla koksującego, załadowanego w australijskim terminalu Hay Point.

Remontowa Shipbuilding - nowa linia do montażu statków i rozpoczęcie obchodów 70-lecia działalności stoczni

W dniu dzisiejszym w stoczni Remontowa Shipbuilding odbyło się symboliczne przecięcie wstęgi otwierające nową linię montażu statków wraz z nowoczesną suwnicą bramową. Jednocześnie uroczystość ropoczęła obchody 70-lecia działalności stoczni.

Cosco: Niskie ceny budowy statków powinny się utrzymać

Niestabilne warunki na globalnym rynku stoczniowym umocnią niskie ceny budowy nowych statków – przewidują eksperci singapurskiego Cosco, armatora masowców oraz właściciela grupy stoczni.