Budowa transgranicznego rurociągu z Brodów na Ukrainie do Adamowa w Polsce, którym tłoczona byłaby ropa m.in. z rejonu Morza Kaspijskiego, ma szansę na realizację, pod warunkiem jednoznacznych deklaracji o zainteresowaniu projektem dostawców i odbiorców surowca.
Szkolnictwo zawodowe coraz bardziej popularne w Polsce. W samym tylko Zespole Szkół Ponadgimnazjalnych w Kłaninie edukację w nowym roku szkolnym w klasie o profilu okrętowym rozpoczęło ponad 20 osób, podobnie jak rok temu. Prognozy wskazują, że będzie ich coraz więcej, bo odpowiednie kwalifikacje to gwarancja zatrudnienia w firmach związanych z gospodarką morską.
To jeden z najważniejszych politycznie i gospodarczo obiektów w Polsce. Gdański Naftoport bowiem obsługuje dostawy surowej ropy naftowej dla rafinerii polskich i niemieckich oraz realizuje eksport z kierunku rosyjskiego. Ten kluczowy obiekt gospodarki morskiej przeszedł przez przez ponad 30 lat swego istnienia wiele zmian.
Zwyczajne Zgromadzenie Wspólników Międzynarodowego Przedsiębiorstwa Rurociągowego (MPR) "Sarmatia" podwyższyło kapitał zakładowy spółki do blisko 25,5 mln zł. Jest to związane z przygotowaniem projektu budowy ropociągu Brody–Adamowo z Ukrainy do Polski.
PERN chce monitorować pracę rurociągów, wykorzystując do tego loty patrolowe śmigłowcem na sześciu trasach przebiegu poszczególnych magistrali, którymi zarządza spółka. Loty mają być wykonywane kwartalnie, a także doraźnie, w przypadku awarii.
Rada nadzorcza Operatora Logistycznego Paliw Płynnych (OLPP) z grupy PERN powołała do zarządu spółki nowej kadencji dotychczas zasiadających tam: Pawła Stańczyka i Mateusza Wodejko. Obaj wybrani zostali w postępowaniu kwalifikacyjnym.
Najpóźniej do końca 2020 r. PERN chce rozbudować Terminal Naftowy w Gdańsku o kolejne zbiorniki przeznaczone na ropę naftową, co zapewni podwojenie obecnych pojemności magazynowych tego obiektu - poinformowała PAP w czwartek spółka.
Do marca potrwa postępowanie kwalifikacyjne na prezesa i członka zarządu nowej kadencji spółki Operator Logistyczny Paliw Płynnych (OLPP) z grupy PERN. Konkurs ogłosiła rada nadzorcza OLPP, ponieważ kadencja obecnego zarządu upływa 29 kwietnia – poinformował PERN.
Finalizacja połączenia PERN i OLPP, strategicznych podmiotów krajowego rynku ropy naftowej i paliw płynnych, planowana jest z początkiem 2018 r. Obecnie trwają intensywne prace nad planem i harmonogramem integracji obu tych spółek.
Strategiczne w segmencie rynku ropy naftowej i paliw spółki PERN i OLPP rozpoczęły proces integracji. Celem połączenia obu podmiotów jest wzmocnienie grupy kapitałowej PERN i zwiększenie jej wartości, a także zwiększenie bezpieczeństwa energetycznego Polski.
Rosyjski żaglowiec Sztandart niewpuszczony do portu Granville
Bruksela zatwierdza pomoc publiczną dla projektów MFW Bałtyk 2 i 3
Vestas ze stratą operacyjną, chociaż popyt na turbiny wciąż rośnie
Siły USA zatopiły dwie łodzie bojowników Huti
Grecki tankowiec trzykrotnie zaatakowany na Morzu Czerwonym
Sukcesy polskich żeglarzy – 12 medali na mistrzostwach świata i Europy