Raport: Co muszą zrobić armatorzy, by przewozy masowe były opłacalne w 2019 roku?

Eksperci z BIMCO (Baltic and International Maritime Council) przewidują, że w 2019 roku rynek masowców może wrócić do poprzedniej formy, pod warunkiem, że armatorzy nie będą się bali podjąć trudnych decyzji. Pod tym względem obecny rok ma być kluczowy.

Płaca minimalna marynarzy utrzymana na obecnym poziomie

Międzynarodowa Organizacja Pracy [International Labour Organization (ILO)] ustaliła minimalne wynagrodzenie dla stanowiska starszego marynarza na poziomie 614 dol. za miesiąc, czyli utrzymała je w obecnej wysokości - podała Międzynarodowa Izba Żeglugi [International Chamber of Shipping (ICS)]. Płaca minimalna marynarzy ma nie ulec zmianie co najmniej do 2018 roku.

„Nie opłaca się łowić, tylko odsprzedaje się uprawnienia”

Całkowita zmiana finansowania rybołówstwa z funduszu morskiego na lata 2014-2020 - to zdaniem rybaków jedyna szansa na uratowanie polskiego rybołówstwa i zasobów ryb w Morzu Bałtyckim. Wnioski takie można wyciągnąć po dyskusji na temat rybołówstwa morskiego, która odbyła się w czasie posiedzenia sejmowej Komisji Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej.

Raport: Porwania bardziej opłacalne niż kradzież ropy

Od połowy stycznia piraci coraz częściej porywają statki w Zatoce Gwinejskiej, zamiast jak kiedyś wypompowywać z nich ropę – wynika z raportu agencji wywiadowczej Protection Group International (PGI).

Holenderskie porty zapłacą podatek

Zgodnie z orzeczeniem Komisji Europejskiej, Holandia musi znieść zwolnienia od płacenia podatku od dochodów przedsiębiorstwa w przypadku sześciu portów morskich: w Rotterdamie, Amsterdamie, Zeeland, Den Helder, Groningen i Moerdijk.

„Fuzja Lotosu, PKN Orlen i PGNiG jest biznesowo nieopłacalna”

Plany resortu skarbu związane z połączeniem Lotosu, PKN Orlenu oraz PGNiG w jeden państwowy kombinat są biznesowo nieopłacalne – uważa Łukasz Jańczak z Haitong Banku. Powodem są niewielkie synergie pomiędzy PGNiG a pozostałymi spółkami i problemy związane z efektywnym zarządzaniem tak wielkim przedsiębiorstwem. Po stronie plusów analityk widzi natomiast lepszą pozycję takiej spółki w negocjacjach dotyczących dostaw ropy czy gazu ziemnego.

Niemcy opłacą składkę na ubezpieczenie społeczne swoich marynarzy

Niemiecki rząd będzie finansował w stu procentach składkę na ubezpieczenia społeczne marynarzy – informuje Radio Szczecin. Marynarze pływający pod niemiecką banderą nie zapłacą też podatku dochodowego. Tak Niemcy pomagają przetrwać kryzys swoim armatorom.

Podatkowy charakter należności czarterowych wypłacanych na rzecz podmiotu zagranicznego

Opisana różnica pomiędzy umową typu time charter, a bareboat charter wpływają na rodzaj źródła przychodu podatkowego podmiotu zagranicznego, oddającego statek w czarter na rzecz polskiego podatnika, a w konsekwencji – na to czy i w jakiej wysokości przychód z tytułu należności czarterowych wypłacanych przez polskiego podatnika na rzecz nierezydenta, podlegać będzie w Polsce opodatkowaniu podatkiem u źródła

Japońscy wielorybnicy zapłacą milionową karę

Australijski rząd ukarał jedną z japońskich firm wielorybniczych karą miliona dolarów za nielegalny połów wielorybów na Oceanie Południowym. Wcześniej sąd zakazał im tego procederu, jego postanowienia były jednak nagminnie łamane.

Opłacanie składek za granicą z tytułu umowy o pracę, aby nie płacić ZUS, jest legalne orzekł Sąd Najwyższy

W warunkach gospodarki rynkowej XXI w., niejednokrotnie osoby prowadzą działalność gospodarczą w jednym państwie członkowskim UE, gdy w drugim pozostają zatrudnione na cześć etatu w ramach umowy o pracę, co prowadzi do zajścia tzw. zbiegu tytułów ubezpieczenia społecznego w dwóch ww. państwach członkowskich.