W ciągu kilku lat Gdańsk może się stać największym głębokomorskim portem Bałtyku. Tylko w tym roku na inwestycje trafi 170 mln zł na pogłębienie toru wodnego, rozbudowę nabrzeży, modernizację układów drogowych i kolejowych na terenie portu oraz budowę nowych parkingów. Wszystkie projekty mają się zakończyć do 2020 roku, do tego czasu inwestycje sięgną miliarda złotych. Inwestycje pozwolą zwielokrotnić możliwości gdańskiego portu i jego potencjał przeładunkowy. Już za 10 lat gdański port może obsługiwać przeładunki o wielkości 100
Oferta Budimeksu wybrana przez Zarząd Morskiego Portu Gdańsk jako najkorzystniejsza w przetargu na rozbudowę Nabrzeża Dworzec Drzewny. Jej wartość to 153,7 mln zł netto. Prace mają rozpocząć się nie później niż 30 dni od daty zawarcia umowy.
Miniony rok okazał się rekordowy dla polskiego sektora portowego. Polskie porty przeładowały łącznie ponad 87 mln ton, co stanowi wynik o 8,7% wyższy niż w 2016 roku. Port Gdańsk przekroczył barierę 40 mln ton, utrzymując się na pozycji lidera. Wszystkie analizowane porty odnotowały pozytywne wyniki.
Pogłębienie toru wodnego z przebudową nabrzeży w Porcie Wewnętrznym oraz modernizacja sieci drogowo-kolejowej w Porcie Zewnętrznym to obecnie dwie największe inwestycje w Porcie Gdańsk o wartości około 600 mln zł, realizowane przy 85-proc. dofinansowaniu z UE. W czwartek przedstawiciele Zarządu Morskiego Portu Gdańsk podpisali umowę z Inżynierami Kontraktów. Mają oni nadzorować wszelkie prace związane z realizacją dwóch projektów CEF (Connecting Europe Facility – Łącząc Europę). Łukasz Greinke, prezes ZMPG, powiedział, że dzięki
Dworzec Drzewny to jedno z nabrzeży, które wymaga natychmiastowej modernizacji. Od lat nieużywany, niebawem przejdzie diametralną zmianę i zyska zupełnie nowe możliwości.
W 2020 roku Port Gdańsk zyska rozbudowane i zmodernizowane Nabrzeże Oliwskie. To jeden z elementów programu inwestycyjnego z dofinansowaniem unijnym. Do przetargu stanęło 7 potencjalnych wykonawców.
Port Gdańsk zamieni się w plac budowy. Podczas dzisiejszej konferencji prasowej, Zarząd ZMPG podsumował inwestycje z 2017 roku oraz przedstawił plan prac na rok 2018. Ambicje są ogromne, bo gdański port ma szansę stać się "Kłajpedą międzymorza".
Zarząd Morskiego Portu Gdańsk jeszcze przez trzy tygodnie czeka na oferty w przetargu na rozbudowę Nabrzeża Oliwskiego. Termin mija 27 lutego. Inwestycja ma być gotowa w III kwartale 2020 r.
Inwestycje na niespotykaną dotychczas skalę, ambitne plany rozwoju z budową Portu Centralnego na czele oraz rekordowe przeładunki to tylko część tematów jakie podejmujemy w rozmowie z Łukaszem Greinke, prezesem Zarządu Morskiego Portu Gdańsk.
Już za niecałe dwa lata, w III kwartale 2020 roku, Port Gdańsk chce oddać do użytku unowocześnione i rozbudowane Nabrzeże Oliwskie. Spółka ogłosiła przetarg w tej sprawie i do 12 stycznia czeka na oferty potencjalnych wykonawców. To kolejna inwestycja, którą ZMPG planuje rozpocząć w najbliższych miesiącach. Łącznie do 2020 roku Port zamierza przeznaczyć na inwestycje ok. miliarda zł.
STS Pogoria w Porcie Kołobrzeg
Statki pod kontrolą. Inspektorzy PSC zapewniają bezpieczeństwo załóg, statków i środowiska
Pierwsze załogi samolotów wczesnego ostrzegania Saab 340 AEW wyszkolone. Będą patrolować obszar nad Bałtykiem
Podatki marynarskie Polska – Dania. Wymiana informacji podatkowych w 2024 roku
Na innowacje i internacjonalizację. Wsparcie finansowe w ramach projektu ELBE Eurocluster
Władze Szwecji zdecydowały o ochronie wraku żaglowca odkrytego przez Polaków