Transoceaniczne bezzałogowe statki mają zacząć pływać w 2035 r.

Transoceaniczne autonomiczne jednostki pływające mają zacząć pływać w 2035 r. – mówi dr Henryk Lasota z Politechniki Gdańskiej. Nowa era przemysłu morskiego wymusiła bowiem przyspieszony rozwój wielu gałęzi elektroniki morskiej. O jej zadaniach na najbliższe lata, zagrożeniach i metodach działania rozmawiali eksperci podczas konferencji MARELDAYS 2017 Dni Elektroniki Morskiej zorganizowanej na Politechnice Gdańskiej pod hasłem „Autonomiczne jednostki pływające”.

Mija kolejna rocznica największej katastrofy ekologicznej w historii USA

W czwartek mija siódma rocznica eksplozji platformy wiertniczej "Deepwater Horizon" w Zatoce Meksykańskiej. Wyciek ropy po tym wyuchu uznano za największą katastrofę ekologiczną w historii Stanów Zjednoczonych.

Morskie Serwisy Gwarancyjne wspomagane pracami projektowymi

Projektowanie i usługi gwarancyjne (ang. Marine Warranty Services) są serwisami pozornie odległymi od siebie. Jak pokazuje jednak działalność firmy Global Maritime te dwie dyscypliny bywają ściśle powiązane. Minimalizacja ryzyka przedsięwzięcia morskiego narzuca konieczność wykorzystania zaawansowanych obliczeń konstrukcyjnych lub statecznościowych i staje się elementem łączącym wspomniane aktywności. Dodatkowo obliczenia wspomagające ocenę ryzyka transportu morskiego są często podstawowym wymogiem zleceniodawcy.

Dar Młodzieży w klimacie XIX wieku

Akademia Morska i Gdyńskie Centrum Filmowe zapraszają na wyjątkową wystawę połączoną z warsztatami fotograficznymi. Wystawa podsumowuje wyjatkowy rejs na Darze Młodzieży, podczas którego fotografik Andrzej Górski wykonał serię fotogramów obrazujących życie na żaglowcu stosując archaiczną, XIX wieczną technikę mokrego kolodium.

Trójmiejski podróżnik Romuald Koperski rozpoczął samotny rejs przez Atlantyk

Romuald Koperski zamierza przepłynąć Ocean Atlantycki w trzy miesiące. W samotną podróż z Las Galletas na Teneryfie wypłynął łodzią wiosłową „Pianista”.

Publiczne otwarcie ofert na pogłębienie toru podejściowego i akwenów wewnętrznych Portu Gdynia

26 września w siedzibie Zarządu Morskiego Portu Gdynia S.A. odbyło się publiczne otwarcie pięciu kopert zawierających oferty na wykonanie Etapu I przedsięwzięcia inwestycyjnego pn. „Pogłębienie toru podejściowego i akwenów wewnętrznych Portu Gdynia”. Realizacja tego przedsięwzięcia daje Gdyni szansę na status portu głębokowodnego i jest warunkiem niezbędnym dla pozostania w ścisłej czołówce kontenerowych portów Morza Bałtyckiego.

BCT i GCT planują fuzję. Chcą lepiej konkurować z gdańskim DCT

Już w przyszłym roku może dojść do połączenia gdyńskich terminali kontenerowych GCT i BCT. Trwają już w tej sprawie negocjacje między właścicielami obu obiektów.

17 000-tonowa platforma utknęła na mieliźnie (wideo)

Platforma wiertnicza utknęła na mieliźnie u wybrzeży szkockich wysp Western. Do incydentu doszło po całonocnym holowaniu jednostki w bardzo trudnych warunkach pogodowych.

Stabilne pół roku w Porcie Gdynia i dobre perspektywy przeładunków na drugą połowę 2016 roku

W pierwszym półroczu 2016 roku przeładunki w Porcie Gdynia, w porównaniu do analogicznego okresu roku ubiegłego, zmalały zaledwie o 0,9 proc., do 9,62 mln ton. Dobry wynik w czerwcu pozwala jednak spodziewać się dużo lepszej drugiej połówki roku.

Trudny początek roku w gdyńskim porcie

W pierwszym kwartale 2016 roku przeładunki w Porcie Gdynia, w porównaniu do analogicznego okresu roku ubiegłego, zmalały o 6 % do poziomu 4,72 mln ton.