Cięcie blach dla promu Polskiej Żeglugi Bałtyckiej ma ruszyć na przełomie stycznia i lutego 2019 r.; jednostka ma być gotowa na przełomie 2020 i 2021 r. – poinformowali w środę w Stoczni Szczecińskiej przedstawiciele konsorcjum projektowego i wykonawcy promu.
Polska Żegluga Bałtycka przeprasza za opóźnienia związane z wprowadzeniem do eksploatacji promu Nova Star. Po kilku zmianach terminu, ma to nastąpić 9 lipca. Jednostka będzie pływała na trasie Gdańsk-Nynäshamn.
Już od czerwca należy spodziewać się zmian na obsługiwanej przez PŻB linii Gdańsk-Nynäshamn. Zwiększeniu ulegnie wówczas liczba wykonywanych przez Polferries rejsów na tej trasie. Statki będą odchodzić codziennie zarówno z Gdańska, jak i z położonego pod Sztokholmem Nynäshamn.
Jak ustaliło Radio Szczecin, nowy prom dla Polskiej Żeglugi Bałtyckiej projektują trzy biura. Od przyszłego miesiąca ma się rozpocząć zakup materiałów. W rozmowie ze szczecińską rozgłośnią Marek Gróbarczyk, minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej, potwierdził, że środki finansowe na budowę jednostki są zabezpieczone.
Nova Star już w Gdańsku. Najnowszy prom Polskiej Żeglugi Bałtyckiej zacumował w środę przy Terminalu Promowym Westerplatte. Teraz przejdzie prace remontowe, a jak informuje Polferries, wejście na linię Gdańsk-Nynäshamn planowane jest na maj, co jest uzależnione od daty zakończenia prac w stoczn
Nova Star już w Gdańsku. Najnowszy prom Polskiej Żeglugi Bałtyckiej zacumował w środę przy Terminalu Promowym Westerplatte. Teraz przejdzie prace remontowe, a jak informuje Polferries, wejście na linię Gdańsk-Nynäshamn planowane jest na maj, co jest uzależnione od daty zakończenia prac w stoczni.
Najnowszy prom PŻB w drodze do Gdańska. Jednostka Nova Star wypłynęła z hiszpańskiego portu Algeciras w poniedziałek. W Porcie Gdańsk spodziewana jest 27 marca. Będzie pływała na trasie Gdańsk-Nynäshamn.
PŻB wprowadza prom Nova Star na bałtycką linię Gdańsk- Nynäshamn. Jego wejście planowane jest na przełom marca i kwietnia 2018 r. Spółka zapewnia, że pasażerowie mogą liczyć również na nową jakość świadczonych usług.
Jeszcze trzy lata temu, Polska Żegluga Bałtycka, po raz kolejny była wystawiona na sprzedaż. Do prywatyzacji ostatecznie nie doszło i PŻB stała się jednym z filarów polskiej gospodarki morskiej. Dziś odważnie patrzy w przyszłość i realizuje kolejne projekty. O inwestycjach, rynku promowym oraz sukcesach spółki opowiada Piotr Redmerski, prezes PŻB.
Nie ma żadnego zagrożenia dla budowy promu dla PŻB w Szczecinie, nie będzie również likwidacji zakładów czy elementów wchodzących w skład stoczni remontowej Gryfia - powiedział w Radio Szczecin minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej Marek Gróbarczyk.
Nadal trwa akcja gaśnicza magazynu w Nowym Porcie
Nowy Sztynort wygrywa 3 rundę Ekstraklasy
Miliarderzy Bezos, Gates i Arnault przypłynęli superjachtami na Sardynię
Łódź do wydrukowania? W Dubaju rozpoczęły się pierwsze próby jednostki stworzonej z użyciem drukarki 3D
Statek zgubił 44 kontenery. Afrykańskie sztormy dają się we znaki
Nowe trasy COSCO Shipping wpływają na wzrost wolumenu i przepustowości