Prokuratura umorzyła śledztwo dotyczące śmierci polskiego marynarza w Dani

Prokuratura umorzyła śledztwo w sprawie śmierci polskiego marynarza na statku Corina w Danii, bo ofiara na własne ryzyko weszła do wypełnionej czadem ładowani. Jednak Państwowa Komisja Badania Wypadków Morskich nie jest przekonana o tym w stu procentach.

Rekordowa liczba śmierci imigrantów próbujących przekroczyć Morze Śródziemne

W ciągu piewszych sześciu miesięcy tego roku prawie 2,9 tys. imigrantów straciło życie próbując przeprawić się do Europy przez Morze Śródziemne - wynika z oficjalnych statystyk opublikowanych w piątek przez Międzynarodową Organizację do Spraw Migracji (IOM).

Znamy przyczynę śmierci Polaków na holowniku ZEUS

Znamy wstępne ustalenia szwedzkiej policji: czwórka Polaków z holownika ZEUS zginęła wskutek zatrucia tlenkiem węgla. Pełna sekcja zwłok trafi do polskiej prokuratury dopiero za 4 miesiące.

Zmiany w Konwencji o pracy na morzu (MLC 2006). Część II. Odpowiedzialność finansowa armatorów z tytułu śmierci i szkody na osobie

Niniejszy artykuł stanowi drugą część opisu zmian do Konwencji z 2006 r. o pracy na morzu (MLC) przyjętych na 103. Konferencji Międzynarodowej Organizacji Pracy. W poprzedniej części omówione zostały zmiany Konwencji w zakresie prawa repatriacji pozostawionych marynarzy. Niniejszy artykuł dotyczy równie istotnych zmian, bowiem dotyczących odpowiedzialności finansowej armatorów z tytułu śmierci i szkód na osobie.