Druzgocący raport NIK, przepychanki międzyresortowe, „rejs prawdy” i zamknięcie śluzy w Brzegu Dolnym. Rok 2014 w żegludze śródlądowej wywołał wiele emocji. Niestety, w większości wypadków, negatywnych.
Polacy wciąż jedzą niewiele ryb. Roczna konsumpcja na poziomie ok. 12,4 kilograma na osobę jest dwukrotnie niższa od unijnej średniej. Wzrostom nie sprzyja ani brak przywiązania do ryb w polskiej kuchni, ani rosnące ceny. Choć w ubiegłym roku po raz pierwszy od dawna zanotowano niewielki spadek cen ryb, w tym znowu mogą one podrożeć.
W hiszpańskiej stoczni LaNaval położona została stępka pod budowę promu Texelstroom, który powstaje dla holenderskiego armatora Royal TESO.
Cena ropy spadła o prawie 50 % od początku czerwca 2014 roku z około 115 $ za baryłkę do mniej niż 60$ za baryłkę pod koniec roku, co zakłóciło rynek po prawie pięciu latach stabilności.
Przepustowość Portu Dover najprawdopodobniej przekroczy rekordowy poziom osiągnięty w 2007 roku.
Nowy Prom Polskiej Żeglugi Bałtyckiej Mazovia przypłynął do Szczecina. Statek zacumował przy Nabrzeżu Bułgarskim, gdzie przejdzie modernizację. Remont wykonają firmy ze Szczecina.
W poniedziałek, 29 grudnia promy należące do popularnego duńskiego armatora DFDS pojawiły się na nowej trasie. Do siatki połączeń towarowych dołączona została linia Oslo-Hamburg.
Pierwszy z dwóch promów przypłynął do gdańskiego portu 3 stycznia 2015 roku.
Estoński armator, jeden z wiodących przewoźników na Bałtyku, zdradził, gdzie widzi największe możliwości wzrostów. Zdaniem wiceprezesa firmy olbrzymi potencjał drzemie w połączeniach ze Szwecją. Zdradził on, że w najbliższym czasie przewoźnik spodziewa się znaczących wzrostów na trasach Ryga-Sztokholm i Tallin-Sztokholm.
Mieszkańcy Finlandii wybrali. Podczas plebiscytu, podczas którego należało wskazać wyróżniającą się ich zdaniem markę, postawili na Silja Line, pozostawiając w tyle innych popularnych przewoźników z tego kraju.
Rosyjski żaglowiec Sztandart niewpuszczony do portu Granville
Bruksela zatwierdza pomoc publiczną dla projektów MFW Bałtyk 2 i 3
Vestas ze stratą operacyjną, chociaż popyt na turbiny wciąż rośnie
Siły USA zatopiły dwie łodzie bojowników Huti
Grecki tankowiec trzykrotnie zaatakowany na Morzu Czerwonym
Sukcesy polskich żeglarzy – 12 medali na mistrzostwach świata i Europy